Ну ничего себе! Из огромного списка общедоступная ширококолейная ведомственная линия с пассажирским движением в России осталась одна: Предзаводская — Саяногорск.

Вполне возможно пассажирское движение с путей РЖД по подъездным путям и даже локомотивами РЖД, если:
1. Есть договор с РЖД;
2. Путевое развитие удовлетворяет требование по пропуску таких вагонов (т.к. стн ц отменено, то вместо него СП 225.1326000.2014 станционные здания сооружения).
Тут сразу же одно цепляет второе.
Инфраструктура не заточена под движение таких вагонов, значит договора не будет. Тогда извольте делать проект и рабочую документацию с прохождением госэкспертизы. А в РЖД умные дядьки сидят, они скажут, что станционных путей мало для маневровой работы по обгону/прицепке/прочему этих самых вагонов и сделайте нам еще путек один станционный, а лучше еще и СЦБ поменяйте на более новую.

А паровоз, в парк Рускеала катающий туристов, как раз по подъездному путю к ст. Маткаселькя ездит ведь. Любопытно, путь в собственности ветвевладельца? Обслуживает своими силами или силами РЖД?