Помощь с хвоста
 

Дорогие ребята, помогите плизз разобраться.

Если остановился на перегоне км 198 пк 6. И дальше не может ехать, тогда ему вспомогательны локомотив будет оказывть помощь, а если с хвоста то км км изменятеся? Как это понять на много изменятеся? И какой км и пк указывает в разрешение? Расскажите знающие люди

За ранее спасибо

"Если помощь оказывается со стороны хвоста поезда, километр и пикет, указанный в требовании о помощи, изменяется с учётом длины поезда"

ИДП. Приложение 7, п.5

Ну допустим роезд 59 усл ед и как тогда расчитать а?

"Длина железнодорожного вагона измеряется в условных единицах. В настоящее время условная единица измерения длины составляет 14 метров. К данной норме привязываются. От этой единицы длины исчисляются длины всего подвижного состава – вагонов (пассажирских и грузовых), локомотивов."

59х14=826 м
198 пк6 + 8 пикетов = 199 пк4
198 пк6 - 8 пикетов = 197 пк8

как-то так :oiE:

Так отнимать надо или как ?
Так ДНЦ мы маршрут доложим, а отпровлять будм по маневровому?

Отымать и делить. Как обычно.
Но, делайте корректировку на следование поезда в сторону роста км или уменьшения км. Я так подумал!!!

Думаю что онимать, насчет делить что то мало верю

Я не знаю, в какую сторону поезд ехал, какую помощь вы собираетесь оказывать (толкать до следующей станции или вытаскивать на свою), какая блокировка на перегоне.
Но отправлять по маневровому на перегон.... Вам ещё семью кормить надо :)

Вот тут большой парадокс и выходит.
Километраж и пикетаж лучше всех знают путейцы и машинисты.
1-й км , 2-ой пк: для них без труда говорит, что на км0 + 200м произошло что-то.
СЦБисты лучше плавают в строительной длине: км0 + 200м...
Движенцы просто в хаосе (так ведь, Екатерина?) какие исчисления применять и когда приплюсовать, когда отнимать?
Тут уж, надо дружить с географией и геометрией....
Поезд экстренно остановился на перегоне... Вызов вспомогательного... Туман сумасшедший... Всё это мы помним. Только это задача для движенцев - дать точку остановки для оказания помощи "с хвоста".

К этому расчету нужно не забыть прибавить длину локомотива (34 метра) если сплотка то соответственно х2.

Ну Вы фанатее... Хотите до "сантиметра" высчитать точку остановки? А если Вам велят до миллиметра высчитывать?
Плюньте на это. Давайте пикет и км +/- в пользу более ранней остановки на пол км до хвоста. Мне так вот кажется.
ЗЫ... что-то я стал с движенцами разговаривать? Плюньте в меня...:raD:

Допустим выехал поезд со ст Ч и остнавился на перегоне Ч -Д. Остановился на 198 пк 6. А вытаскивали откуда и отправлялся

Jekateryna добавил 26.10.2012 в 21:10

Вообщето прчем здесь география с геометрией
И с чего Вы взали что я движенец, я студент

Если вытаскивал (впрочем, по ИДП для вспомогательного локомотива в любом случае), то переходим на телефонки, по этой записке и отпралять надо (бланк ДУ-64).
Вопрос о счёте километров для данного поезда не разъяснён.

во тут специалисты собрались...

а где про добавление к длине состава длины локомотива и округления полученного числа до 100?