cjcjcj

У кого на станции установлены УТС-380 для закрепления составов? Используете ли вы их в работе, как давно и с каким успехом? Как работники, особенно ДСП относятся к этим устройствам?

lexus80

у нас на станции установлены практически во всех парках.. но не везде они удобны.. там где большое количество башмаков - то да.. а если по одному с обеих сторон? проще башмаки уложить..

МиссУлитка

у меня на станции установлены. это с одной стороны удобно, а с другой нет. например, когда в отправление что-нибудь выводишь, а там 50 вагонов и надо 9 башмаков, то тогда ясно дело на утс, только тонкостей масса и недоработок. (хотя может тока у меня на станции). например ты не загонишь под состав гонялку маневровым порядком по сигналам, а только при запрещающем со стороны упоров. в инструкции по их пользованию написано как сделать правильно, но оно не работает (мы думаем, что это наши механойды че-то намудрили). зимой тоже много проблем с ними, то примерзнут, то снегом завалит - не поднять, то вот в переход из зимы в весну тяги обледенеют и все - не поднять не опустить. вообще это штука удобная. потому, что закрепил например 10 вагонов на них и пусть стоят, а надо - еще накидывай и накидывай туда вагоны до полной вместимости пути и перезакреплять ничего не надо

ШНСтарший

новую тему не начал, решил продолжить эту. Вопрос возник в том, кто должен производить очистку от снега УТС? В старых техкартах было прописано, что очищают работники ПЧ, а в новых этого уже нет. Весь сыр-бор в том, что ПЧ отказывается производить очистку УТС от снега, утверждая, что это нигде не прописано, а сами устройства находятся на балансе ШЧ, соответственно ШЧ пусть и чистят... Может кто скинет информацию, как решить данную проблему или ссылку на документ, регламентирующий, кому же все таки надо очищать?

скобарь74

Руководство по эксплуатации 791.00.000.РЭ 1998г стр.10 подойдет?

led

Странно, что Вы обращаете своё внимание на инструкцию по использованию упоров, а не на таблицу маршрутов и инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ.