СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы

Движенцы Общие вопросы поездной и маневровой работы

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.01.2012, 22:58   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.11.2011
Сообщений: 12
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Устройства для закрепления составов


У кого на станции установлены УТС-380 для закрепления составов? Используете ли вы их в работе, как давно и с каким успехом? Как работники, особенно ДСП относятся к этим устройствам?
cjcjcj вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 12.02.2012, 12:38   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 11.05.2011
Сообщений: 7
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

у нас на станции установлены практически во всех парках.. но не везде они удобны.. там где большое количество башмаков - то да.. а если по одному с обеих сторон? проще башмаки уложить..
lexus80 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.04.2012, 15:23   #3 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 07.04.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

у меня на станции установлены. это с одной стороны удобно, а с другой нет. например, когда в отправление что-нибудь выводишь, а там 50 вагонов и надо 9 башмаков, то тогда ясно дело на утс, только тонкостей масса и недоработок. (хотя может тока у меня на станции). например ты не загонишь под состав гонялку маневровым порядком по сигналам, а только при запрещающем со стороны упоров. в инструкции по их пользованию написано как сделать правильно, но оно не работает (мы думаем, что это наши механойды че-то намудрили). зимой тоже много проблем с ними, то примерзнут, то снегом завалит - не поднять, то вот в переход из зимы в весну тяги обледенеют и все - не поднять не опустить. вообще это штука удобная. потому, что закрепил например 10 вагонов на них и пусть стоят, а надо - еще накидывай и накидывай туда вагоны до полной вместимости пути и перезакреплять ничего не надо
МиссУлитка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2012, 21:02   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для ШНСтарший


Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Респ.Коми
Возраст: 53
Сообщений: 378
Поблагодарил: 262 раз(а)
Поблагодарили 187 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 70
По умолчанию

новую тему не начал, решил продолжить эту. Вопрос возник в том, кто должен производить очистку от снега УТС? В старых техкартах было прописано, что очищают работники ПЧ, а в новых этого уже нет. Весь сыр-бор в том, что ПЧ отказывается производить очистку УТС от снега, утверждая, что это нигде не прописано, а сами устройства находятся на балансе ШЧ, соответственно ШЧ пусть и чистят... Может кто скинет информацию, как решить данную проблему или ссылку на документ, регламентирующий, кому же все таки надо очищать?
ШНСтарший вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2012, 23:03   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,145
Поблагодарил: 55 раз(а)
Поблагодарили 94 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 58
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНСтарший Посмотреть сообщение
новую тему не начал, решил продолжить эту. Вопрос возник в том, кто должен производить очистку от снега УТС? В старых техкартах было прописано, что очищают работники ПЧ, а в новых этого уже нет. Весь сыр-бор в том, что ПЧ отказывается производить очистку УТС от снега, утверждая, что это нигде не прописано, а сами устройства находятся на балансе ШЧ, соответственно ШЧ пусть и чистят... Может кто скинет информацию, как решить данную проблему или ссылку на документ, регламентирующий, кому же все таки надо очищать?
Руководство по эксплуатации 791.00.000.РЭ 1998г стр.10 подойдет?
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
ШНСтарший (10.04.2012)
Старый 10.04.2012, 04:26   #6 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от МиссУлитка Посмотреть сообщение
например ты не загонишь под состав гонялку маневровым порядком по сигналам, а только при запрещающем со стороны упоров. в инструкции по их пользованию написано как сделать правильно, но оно не работает (мы думаем, что это наши механойды че-то намудрили).
Странно, что Вы обращаете своё внимание на инструкцию по использованию упоров, а не на таблицу маршрутов и инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
журнал закрепления вагонов Олег Олег Движенцы 7 09.03.2012 19:23
Температура закрепления плетей Admin Wiki 0 22.11.2011 13:17
Упоры для механизированного закрепления подвижного состава Admin Wiki 0 12.06.2011 19:51
Управление устройствами закрепления составов УЗС-86Р системы Пачеса Admin Приборы и напольное оборудование 0 14.12.2010 20:01
=ТМП= Устройства централизованного ограждения составов при техническом осмотре МРЦ-14 СЦБист Релейные централизации 0 07.05.2009 08:25

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4