СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.07.2014, 08:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № 3/1667 от 26.05.14 г. - 18.05.14г. по ст. Войновка проезд маневрового сигнала


№ 3/1667 от 26.05.14 г. - 18.05.14г. по ст. Войновка проезд маневрового сигнала

1056/5088 222-0-0-0 Из ОАО РЖД Hp 3/1667 26.05.2014 12:03 Борисова

ОАО «РЖД»


ТЕЛЕГРАММА


Всем Т, ТЧЭ, ДТШ, НЗ-РБ Копия ЦРБ, ЦТ, ЦД, ПКБ ЦТ, ЦЛП

Руководителями Свердловской дирекции тяги и ТЧЭ Войновка были проигнорированы требования телеграфных указаний от 10.05.2014 г № исх.- 5327/ЦТ и от 19.05.2014 г. № исх-5713/ЦТ по случаям, допущенных проездов сигналов с запрещающим показанием по ст. Малашуйка Северной ж. д., Аккуль Куйбышевской ж.д. и Сенная Приволжской ж.д, и в результате:
18.05.2014 г. в 10-20 на ст. Войновка при скорости 22 км/ч допущен четвертый, в течении мая т.г., проезд светофора М339 с запрещающим показанием, поездом №4501 (резервным тепловозом 2ТЭ116 № 491) приписки ТЧЭ Войновка, оборудованным АЛСН, ЗСЛ-2М, УКБМ, КОН, ЭПК-150 радиостанцией РВ1-1М под управлением машиниста тепловоза ТЧЭ Войновка Жукова А.А. (2 класс квалификации, первая группа профотбора, в должности машиниста с 01.08.2001) и помощника машиниста Костоглода И.С. (группа профотбора 2ГЭД, в должности помощника машиниста с 09.09.2011),
Установлено, что 18.05.2014 г. тепловоз 2ТЭ116 №491 задействованный в хозяйственном движении под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Жукова А.А. и помощника машиниста Костоглода И.С. явкой на 04 часов 00 минут передислоцировался от ст. Картымская до ст. Войновка на ПТО для проведения ТО-2. На ст. Войновка тепловоз прибыл поездом № 4501 (резервом) в 10 часов 16 минут с остановкой у сигнала HI 5А с запрещающим показанием.
В 10 часов 17 минут ДСП Рушалюк Р.Д., передала по радиостанции машинисту тепловоза Федунову Д.С. находящегося на смежном 13 пути команду следовать по разрешающему показанию светофора HIЗА в депо.
Машинист Жуков А.А. при появлении на маршрутном светофоре HI5А белого огня, воспринял команду ДСП Рушалюк Р.Д. переданную машинисту Федунову как за команду переданную ему и без выполнения регламента переговоров с ДСП и помощником машиниста, увидев разрешающее показание светофора М 353, расположенного следующим по маршруту следования за сигналом светофора М 339 с запрещающим синим показанием привел тепловоз в движение, не наблюдая за показаниями светофоров, не соблюдая регламент переговоров, допустил проезд маневрового светофора М339 с взрезом стрелочного перевода № 547 и последующим сходом двух тележек тепловоза.
Проезду способствовало:
1. Руководством ТЧЭ Войновка в нарушение требований п.п. 30, 42 распоряжения ОАО «РЖД» от 20.11.2007 г. №2193р машинисту не проведена КЗП при переводе из грузового в хозяйственное движение.
2. ДСП ст. Войновка Коростелева А.С. в нарушение требований п. 5 приложения № 8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог 
Российской Федерации, утвержденный приказом Минтранса России от 04.07.2012 г. № 162, не предупредила машиниста Жукова А.А. о не полностью приготовленном маршруте и следованию до М 339 с запрещающим показанием,.
3. В нарушение п. 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 06.05.2014 г. № 11 Юр, в разработанном вариантном графике движения поездов на период летних путевых работ не были предусмотрены нитки графика по перегонке локомотивов в депо для проведения ТО-2.
Причиной проезда запрещающего показания сигнала М 339 явилось нарушение локомотивной бригадой пункта 24 приложения № 11 к ИДП приказа Минтранса России от 04.07.2012 г. № 162, а так же требованиями п. 25, таблицы № 1 приложения № 20 к ИДП утвержденной приказом Минтранса России от 04.07.2012 г. № 162, в части отвлечения и не наблюдения за показанием светофора, положением стрелочных переводов, не выполнения установленного регламента переговоров между машинистом и помощником машиниста.
В целях исключения подобных нарушений обязываю:
1. Всем Т, ТЧЭ:
1.1. по обстоятельствам допущенного случая 18.05.2014 г. проезда светофора с запрещающим сигналом на ст. Войновка в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава провести внеочередной инструктаж работников связанных с движением поездов, а локомотивных бригад, техников по расшифровке с записью в технический формуляр;
1.2. в срок до 01.06.2014 г. организовать проверки наличия заключений в служебных формулярах формы ТУ-5 7 и в личных делах машинистов при переводе машиниста из одного вида движения в другой и обеспечить выполнение распоряжения ОАО «РЖД» от 20.11.2007 г. № 2193р по проведению КЗП и в течении 3 месяцев ежемесячного проведения КИП;
1.3. в срок до 01.06.2014 г. в соответствии с требованиями п. 1.2. распоряжения ОАО «РЖД» от 01.06.2009 г. № 1144 «Об усилении контроля за выполнением регламента служебных переговоров» провести проверки соблюдения регламента переговоров локомотивными бригадами.
2. Всем Т:
2.1. обеспечить исполнение п. 5 распоряжения ОАО «РЖД» от 6.05.2014 г. №11 Юр по выделению в вариантном графике движения твердых ниток для передислокации локомотивов в депо для проведения ТО-2.
3. Отчет о проделанной работе в срок до 07.06.2014 г. предоставить в Дирекцию тяги на электронный адрес «Фетисов Евгений Вячеславович».
4. Контроль исполнения требований данной телеграммы возлагаю на ЦТЗ Е.С. Маралова.



ЦТЗ-1 В.А. Кривоносов
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/865 от 12.02.14 г. - Проезд маневрового сигнала с запрещающим показанием 05.02.14г. на ст. Данилов при маневровых передвижениях Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 10.03.2014 08:31
[12-2012] Как объяснить проезд запрещающего сигнала? Admin xx2 0 13.04.2013 09:37
[20 июня 1996] Перекрытие и проезд сигнала на ст. Боровёнка ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 14:20
[Нарушение безопасности] Проезд маневрового на ст. Красноярск - Восточный КрЖД 16.01.2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.01.2011 14:20
[Нарушение безопасности] Проезд запрещающего маневрового на ст. Дема КБШ 28.12.2010 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 09.01.2011 16:43

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:43.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot