Admin

№ ЦТР-227 от 28 мая 2012 г. - Об организации проведения неплановых ремонтов локомотивов

Вложения

Приказ № ЦТР-227 от 28.05.12г..pdf (643.4 Кб, 99 просмотров)

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Admin

Об организации проведения неплановых ремонтов локомотивов

В целях снижения времени простоя локомотивов на неплановом ремонте, обеспечения сохранности оборудования локомотивов при нахождении его в ремонтном локомотивном депо (далее - ТЧР) на неплановом ремонте приказываю:

1. Установить следующий порядок:

1.1. Диспетчер ремонтного локомотивного депо (далее - ТЧРД) после получения информации от дежурного эксплуатационного депо о неисправности локомотива, находящегося в эксплуатации, и необходимости следования его в ТЧР на неплановый ремонт незамедлительно передает данные сведения (в том числе время прибытия локомотива, характер неисправности) заместителю начальника ремонтного локомотивного депо по ремонту (далее - ТЧРЗрем) и мастеру соответствующего ремонтного цеха, производственного участка или пункта технического обслуживания (далее -мастер).

1.2. После прибытия локомотива в ТЧР комиссия в составе руководителя депо по должности не ниже ТЧРЗрем, мастера, приёмщика локомотивов и машиниста, прибывшего с неисправным локомотивом, производит осмотр локомотива на предмет подтверждения или неподверждения заявленной неисправности и наличия комплектации в соответствие с описью оборудования, по результатам осмотра - оформляется акт формы ТУ-162.

1.3. Начальник ТЧР после выяснения причины неисправности локомотива в суточный срок сообщает о случае непланового ремонта локомотива в эксплуатационное локомотивное депо (далее - ТЧЭ) приписки локомотива, в ТЧЭ приписки локомотивной бригады и в ТЧР, в котором производился последний ремонт, техническое обслуживание локомотива или модернизация.

1.4. Время устранения неисправности локомотива не должно превышать установленных типовых норм на слесарные работы при техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов в условиях ремонтных локомотивных депо.

1.5. О фактическом времени готовности локомотива к сдаче в эксплуатацию мастер через диспетчера ТЧР сообщает дежурному эксплуатационного локомотивного депо для организации сдачи-приемки локомотива из ремонта в эксплуатацию.

1.6. Сдачу-приемку локомотива из ремонта производит комиссия в составе руководителя депо не ниже ТЧРЗрем, мастера, приемщика локомотивов, машиниста локомотива, при этом осматривается всё оборудование и узлы локомотива на предмет их исправности и сохранности с составлением акта формы ТУ-162.

В акте формы ТУ-162 производить подробную запись о выполненной работе при устранении неисправности локомотива с указанием замененных узлов, оборудования и деталей; запись выполнять разборчиво, не допуская сокращений в наименовании работ или замененных узлов, оборудования и деталей, кроме подписи выполнявшего работы разборчиво указать его должность, фамилию и табельный номер.

2. Служебное расследование случая непланового ремонта локомотива проводит начальник ТЧР, в котором выполнялся данный неплановый ремонт, руководствуясь Положением по учёту, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 9 июля 2010 г. № 1493р.

3. Информацию в электронный паспорт локомотива о проведенном неплановом ремонте с указанием замененных узлов и оборудования вносит ТЧР, проводившее ремонт.

4. Внесение информации о результатах непланового ремонта локомотива в модули АСУТ-Т выполняет ТЧР, производившее ремонт, независимо от виновности допущенного повреждения локомотива.

5. Всем ТЧР на основании данного приказа подготовить приказы по ремонтным локомотивным депо в соответствии с местными условиями с назначением ответственных работников за организацию проведения неплановых ремонтов локомотивов.

6. Контроль исполнения настоящего приказа возложить на начальников дирекций по ремонту тягового подвижного состава.

А.М.Лубягов

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК