СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.06.2012, 17:00   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: № ЦТР-227 от 28 мая 2012 г. - Об организации проведения неплановых ремонтов локомотивов


№ ЦТР-227 от 28 мая 2012 г. - Об организации проведения неплановых ремонтов локомотивов
Вложения
Тип файла: pdf Приказ № ЦТР-227 от 28.05.12г..pdf (643.4 Кб, 99 просмотров)
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.06.2012, 17:01   #2 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,004
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: фрагмент


Об организации проведения неплановых ремонтов локомотивов


В целях снижения времени простоя локомотивов на неплановом ремонте, обеспечения сохранности оборудования локомотивов при нахождении его в ремонтном локомотивном депо (далее - ТЧР) на неплановом ремонте приказываю:

1. Установить следующий порядок:

1.1. Диспетчер ремонтного локомотивного депо (далее - ТЧРД) после получения информации от дежурного эксплуатационного депо о неисправности локомотива, находящегося в эксплуатации, и необходимости следования его в ТЧР на неплановый ремонт незамедлительно передает данные сведения (в том числе время прибытия локомотива, характер неисправности) заместителю начальника ремонтного локомотивного депо по ремонту (далее - ТЧРЗрем) и мастеру соответствующего ремонтного цеха, производственного участка или пункта технического обслуживания (далее -мастер).

1.2. После прибытия локомотива в ТЧР комиссия в составе руководителя депо по должности не ниже ТЧРЗрем, мастера, приёмщика локомотивов и машиниста, прибывшего с неисправным локомотивом, производит осмотр локомотива на предмет подтверждения или неподверждения заявленной неисправности и наличия комплектации в соответствие с описью оборудования, по результатам осмотра - оформляется акт формы ТУ-162.

1.3. Начальник ТЧР после выяснения причины неисправности локомотива в суточный срок сообщает о случае непланового ремонта локомотива в эксплуатационное локомотивное депо (далее - ТЧЭ) приписки локомотива, в ТЧЭ приписки локомотивной бригады и в ТЧР, в котором производился последний ремонт, техническое обслуживание локомотива или модернизация.

1.4. Время устранения неисправности локомотива не должно превышать установленных типовых норм на слесарные работы при техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов в условиях ремонтных локомотивных депо.

1.5. О фактическом времени готовности локомотива к сдаче в эксплуатацию мастер через диспетчера ТЧР сообщает дежурному эксплуатационного локомотивного депо для организации сдачи-приемки локомотива из ремонта в эксплуатацию.

1.6. Сдачу-приемку локомотива из ремонта производит комиссия в составе руководителя депо не ниже ТЧРЗрем, мастера, приемщика локомотивов, машиниста локомотива, при этом осматривается всё оборудование и узлы локомотива на предмет их исправности и сохранности с составлением акта формы ТУ-162.

В акте формы ТУ-162 производить подробную запись о выполненной работе при устранении неисправности локомотива с указанием замененных узлов, оборудования и деталей; запись выполнять разборчиво, не допуская сокращений в наименовании работ или замененных узлов, оборудования и деталей, кроме подписи выполнявшего работы разборчиво указать его должность, фамилию и табельный номер.

2. Служебное расследование случая непланового ремонта локомотива проводит начальник ТЧР, в котором выполнялся данный неплановый ремонт, руководствуясь Положением по учёту, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 9 июля 2010 г. № 1493р.

3. Информацию в электронный паспорт локомотива о проведенном неплановом ремонте с указанием замененных узлов и оборудования вносит ТЧР, проводившее ремонт.

4. Внесение информации о результатах непланового ремонта локомотива в модули АСУТ-Т выполняет ТЧР, производившее ремонт, независимо от виновности допущенного повреждения локомотива.

5. Всем ТЧР на основании данного приказа подготовить приказы по ремонтным локомотивным депо в соответствии с местными условиями с назначением ответственных работников за организацию проведения неплановых ремонтов локомотивов.

6. Контроль исполнения настоящего приказа возложить на начальников дирекций по ремонту тягового подвижного состава.

А.М.Лубягов
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= №2202р от 12 октября 2011 г. - О введении в действие Регламента организации работы локомотивных депо по ообеспечению сохранности инструмента и инвентаря локомотивов Admin 2011 год 1 19.08.2012 23:13
=Распоряжение= № 2204р от 26 октября 2010 г. - О порядке приемки локомотивов после проведения плановых видов ремонта и технического обслуживания работниками локомотивных бригад Admin 2010 год 0 19.05.2012 11:02
2204р - О порядке приемки локомотивов после проведения плановых видов ремонта Admin Локомотивное хозяйство 0 25.12.2011 21:38
[Гудок] [28 июня 2011] По каким причинам увеличивается количество случаев неплановых заходов локомотивов в ремонт? Admin Газета "Гудок" 0 30.06.2011 13:52
ПР 32.199-2002 Правила по стандартизации. Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения эксплуатационных испытаний локомотивов и МВПС Admin ОСТы 0 04.05.2011 06:56

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:26.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4