09.07.2012, 13:26
|
#1 (ссылка)
|
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: ЦМ-180 от 14 мая 1993 г. - Правила централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций
ЦМ-180 от 14 мая 1993 г. - Правила централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций, расположенных на территории Российской Федерации, выполняемого транспортно-экспедиционными предприятиями
Цитата:
I. Общие положения
1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации
централизованного вывоза (завоза) грузов со станций железных дорог
и транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителей и
грузополучателей при выполнении указанных перевозок на территории
Российской Федерации.
2. Экспедитором при централизованном вывозе (завозе) грузов со
станции железной дороги могут выступать любые предприятия и
организации, осуществляющие свою деятельность на основе
государственной, смешанной или частной собственности, имеющие
соответствующую лицензию.
3. Право выбора экспедитора принадлежит грузоотправителям и
грузополучателям.
4. При централизованном вывозе (завозе) грузов
погрузочно-разгрузочные работы на станциях железной дороги
выполняются силами и средствами железной дороги, а у
грузоотправителей и грузополучателей - их силами и средствами.
По соглашению сторон (экспедитора с грузовладельцем)
погрузочно-разгрузочные работы может выполнять экспедитор.
II. Порядок заключения договоров
5. Перечень услуг и взаимоотношения экспедиторов, предприятий
автомобильного и железнодорожного транспорта, грузоотправителей и
грузополучателей устанавливаются договорами.
Договоры заключаются между:
экспедитором и грузовладельцами - на выполнение
централизованного вывоза (завоза) грузов со станций железных дорог
и транспортно-экспедиционных услуг и операций;
экспедитором и отделением железной дороги - на выполнение
централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций
и погрузочно-разгрузочных работ на этих перевозках;
экспедитором и предприятием автомобильного транспорта - на
выделение автомобильного транспорта и его использование при
централизованном вывозе (завозе) грузов со станций железных дорог.
Примерные договоры приведены в приложениях NN 1,2,3 к
настоящим Правилам.
Договоры заключаются на срок не менее, чем один год. При
обоюдном согласии сторон срок действия договоров может быть
продлен.
6. Проекты договоров разрабатываются экспедитором на основании
примерных договоров с учетом местных условий работы и направляются
не позднее чем за 40 дней до начала календарного года другой
договаривающейся стороне, которая его подписывает и возвращает
один экземпляр договора экспедитору в десятидневный срок.
Этот срок исчисляется: при пересылке проекта договора с
нарочным - с даты расписки в получении договора; при пересылке по
почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте
отправления.
Если при подписании договора возникнут возражения по его
условиям, то независимо от этого другая договаривающаяся сторона
его подписывает, составляет протокол разногласий и направляет
последний в двух экземплярах экспедитору вместе с подписанным
договором.
Экспедитор, получив договор с протоколом разногласий
рассматривает его и назначает дату рассмотрения разногласий.
Если при совместном рассмотрении разногласий они не будут
урегулированы, то дальнейший спор рассматривается в соответствии с
Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.
7. Ориентировочный годовой объем вывоза (завоза) грузов со
станций железных дорог определяется экспедиторами и указывается в
договорах.
III. Организация вывоза (завоза) грузов
8. Порядок информации экспедиторов о прибывших грузах, порядок
и сроки раскредитования ими перевозочных документов и получения
железнодорожных накладных устанавливается в договорах между
отделением железной дороги и экспедитором.
9. Условия организации и планирования работы предприятий
железнодорожного транспорта и экспедиторов по централизованному
вывозу (завозу) грузов предусматриваются в договоре между ними.
10. Прием и выдача груза железнодорожной станцией производится
в соответствии с Уставом железных дорог и Правилами перевозок
грузов.
В таком же порядке экспедитором принимаются грузы от
грузоотправителей и сдаются грузополучателям.
11. Порядок организации приема и выдачи грузов,
последовательность и продолжительность производства расчетных,
коммерческих и погрузочно-разгрузочных работ по каждому фронту
грузового района и контейнерного пункта устанавливается
технологическим процессом работы станции железной дороги.
12. Норма времени на передачу грузов, погрузку или разгрузку
автомобилей (автопоездов) устанавливается договором (отдельным
приложением к договору) на выполнение централизованного вывоза
(завоза) грузов с железнодорожных станций и
погрузочно-разгрузочные работы на этих перевозках.
13. Погрузка, размещение и крепление груза на автомобилях
производится под непосредственным руководством экспедитора (или
уполномоченного им лица) с учетом требований безопасности
движения, сохранности груза и автомобиля.
Средства защиты груза от атмосферных осадков и крепления
грузов на автомобилях представляются предприятием автомобильного
транспорта.
14. Учет работы автотранспорта по завозу и вывозу грузов и
время его нахождения под грузовыми операциями у грузоотправителей
и грузополучателей и на фронтах погрузки и выгрузки грузовых
районов и контейнерных пунктов станций железной дороги
производится по товарно-транспортным накладным.
Товарно-транспортная накладная оформляется экспедитором на
основании железнодорожной накладной.
15. Время нахождения автотранспорта под грузовыми операциями у
грузоотправителей и грузополучателей указывается в
товарно-транспортной накладной и заверяется подписями
уполномоченных представителей грузоотправителей и
грузополучателей.
Время нахождения автотранспорта под грузовыми операциями на
фронтах погрузки и выгрузки грузовых районов и контейнерных
пунктов станций железных дорог указывается в товарно-транспортной
накладной представителем станции, производящим приемку и выдачу
груза и заверяется его подписью.
IV. Ответственность
16. Станции железной дороги и экспедиторы несут взаимную
ответственность:
станции железной дороги - за сверхнормативный простой
автотранспорта, поданного под погрузку (выгрузку);
экспедиторы - за простой подъемно-транспортных машин и
грузчиков из-за неподачи или несвоевременной подачи экспедитором
автотранспорта к фронтам погрузки и выгрузки грузовых рейсов и
контейнерных пунктов станции железной дороги.
Сверхнормативный простой автотранспорта определяется по
товарно-транспортным накладным.
Учет простоя подъемно-транспортных машин и грузчиков
производится на основании актов, составляемых подразделениями
отделения железной дороги, производящими погрузочно-разгрузочные
работы, и экспедитором.
Расчеты между сторонами по вопросам взаимной ответственности
производятся в течение пяти дней после отчетного месяца.
17. Экспедитор несет ответственность за обеспечение
сохранности груза с момента получения от грузоотправителя или
станции железной дороги до момента сдачи его грузополучателю или
станции железной дороги.
18. Обстоятельства, исключающие взаимную ответственность,
указываются в договоре.
19. Отделения железной дороги могут предоставлять экспедитору
на условиях договора помещения и средства связи, а также площадки
для стоянки автомобилей и полуприцепов, загружаемых в ночное
время.
20. Централизованный вывоз (завоз) грузов со станций железных
дорог для грузоотправителей и грузополучателей, отправляющих и
получающих грузы в разовом порядке (в небольших количествах),
осуществляется по разовым заявкам в соответствии с настоящими
Правилами.
|
|
|
Цитировать
12
|
Почта
Похожие темы
