СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль (https://scbist.com/dispetcherskaya-centralizaciya-i-dispetcherskii-kontrol/)
-   -   Системы ДЦ (https://scbist.com/dispetcherskaya-centralizaciya-i-dispetcherskii-kontrol/70-sistemy-dc.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

скобарь74 05.09.2015 21:58

Большие проблемы с ЛШ...Станции сбоят,вместо пассивов-активы и наоборот...Меняем ЛШ-и все хорошо...Потом на другой стациии...Хорошо,что ДЦ работает в режиме ДК и только...Но рвется ГИД-поэтому скандалы...КИП проверяет-блоки нормальные.Плохо,конечно,что нет статива ИЦ...

Николай Николаевич 06.09.2015 08:40

Цитата:

Сообщение от скобарь74 (Сообщение 267443)
Большие проблемы с ЛШ...Станции сбоят,вместо пассивов-активы и наоборот...Меняем ЛШ-и все хорошо...Потом на другой стациии...Хорошо,что ДЦ работает в режиме ДК и только...Но рвется ГИД-поэтому скандалы...КИП проверяет-блоки нормальные.Плохо,конечно,что нет статива ИЦ...

Это где такая беда, если не секрет?

SVR115 06.09.2015 21:31

Судя по никнейму - где в Псковской области: Луга - Псков или Печоры - Псков - Дно.

Возможные причины: не устанавливаются в исходное состояние после приема ТУ или ЦС триггеры счета тактов в ЛШ и групп в БТГР. Тогда начнет сбоить ЛГ выдавая группы и импульсы не на своих местах.

скобарь74 24.04.2017 22:56

Цитата:

не устанавливаются в исходное состояние после приема ТУ или ЦС триггеры счета тактов в ЛШ и групп в БТГР
И что сделать?

SVR115 24.04.2017 23:08

"Колбы" ПОИ, П1И, П2И проверить на предмет переходных в контактах и в штепселе.

Ник51 25.04.2017 00:04

Доброго времени суток Уважаемые!Нужен совет профи. Вот такая ситуёвина: ДЦ "Нева" На центральном посту делают размен с основной машины на резервную. Через некоторое время снимается с контроля одна из станций( нет ни ТУ ни ТС. ЦС не работает. ПОИ вроде как работала(точно не знаю). На ЦП переходят обратно на основную машину и через несколько минут станция встаёт на контроль и всё заработало. Так вот:нашлись люди, которые начали утверждать, что из-за неисправности машины не может сниматься с контроля только одна станция - должен был сбоить весь круг. Так ли это? Вот в чем ВОПРОС!

SVR115 25.04.2017 12:24

Если ЦС падает, то ясен пень, упадет весь круг. И где это ЦП "Невы" еще сохранился?:shocking:

Ник51 25.04.2017 19:41

Мурманск. Я не понял. ТУ то на все станции разные. Значит если ТУ не пройдет, не пройдет и ТС

SVR115 26.04.2017 11:41

Цитата:

Сообщение от Ник51 (Сообщение 316374)
Мурманск.

"51" - теперь понятно.

Цитата:

Сообщение от Ник51 (Сообщение 316374)
ТУ то на все станции разные.

ТУ разные в части адресации приказа управления. ЦС общий на всю линейную цепь. не пришел ЦС - не запустятся групповой и тактовый распределители.

А фото ЦП можно увидеть?

Ник51 26.04.2017 21:48

Т.е. мз за ЦП не может снятся с контроля только одна станция?! Значит размен машин и снятие с контроля одной станции только совпадение(странное) и почему тогда работала ПОИ?

SVR115 27.04.2017 12:56

Одна станция может сняться с контроля, если на нее послан приказ ОК (отключить контроль, как правило в 7 группе 8 импульс)

скобарь74 23.07.2017 15:11

Что-то не понял-по Неве не видно было первых двух групп(всего 6)пока не заменили ЛШ...

SVR115 23.07.2017 16:00

Интересно девки пляшут... ЛШ одинаково работает во всех группах. Если не видно две первые группы, то я бы смотрел бы сначала блок 1ГИ.

скобарь74 26.10.2018 19:21

А почему в ТС (Нева) занятость участков контролируется через тыл сигнального(разрешающего) реле,а не прямо...


Часовой пояс GMT +3, время: 05:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика