К сожалению,Вы правы...Я никаких алгоритмов по Неве не встречал,тем более карт напряжений-и сам все это ищу...Повреждения приходится устранять применяя приборы на ЛВЩ и простой заменой аппаратуры,правда,думая...

yant,
Скиньте пожалуйста еще раз эту книгу.

Егор К.,
все книги по СЦБ в этой теме http://scbist.com/knigi-i-zhurnaly-p...uchebniki.html

Подскажите, на Неве так можно сделать?

http://morepic.ru/images/lrllrl_5451.jpg

И если я буду разделывать маршруты, например от Ч3, то белая полоса нечетного маршрута (от М3) должна дальше светиться, пока и этот нечетный маршрут не разделаю?

Если поедет четный с 1-го (см. рис.) в северную горловину, то белая полоса нечетного маршрута (от М1) должна дальше светиться пока не разделаю?

Доброго времени суток коллеги, вообще еще работают старые системы Минск, Луч, Нева в чистом виде без надстройки "ТРАКТа" и "Сетуни"?

да работают в литве и луч и нева

mehanik60,
фото Невы можете сделать?

А там не ДЦ-МПК случаем уже?

По верхнему уровню. По нижнему - старые линейные пункты кроме одной станции Вильнюсского узла.

Коллеги,по опыту,при каком напряжении станционной батареи управляющий приказ в ЛП Нева у вас не проходит?

При напряжении станционной батареи менее 27,0 В.

Ну есть же станции где батарея =25,8-27,0 и работают...
А если запроектированы БПС-80-Н26,4 ?

Думаю, что не работают...
Еще не встречал станций на ДЦ (речь о ЛП "Нева"), у которых сигнальная батарея была бы из 12 банок. Везде 13, а кое-где - и все 14. Соответственно, и выпрямители "накручены".

"Луч" аналогично не работает от 24 вольт, на всех разъездах стояло по 13 банок и соответствующие РНП...

КИП подрегулировал кдрш более внимательно и все работает,по крайней мере при 25-25,5 вольт...