Тема: КЭБ-2

**СЦБист** · 28.02.2009, 17:16

Дипломная работа по автоблокировке КЭБ-2

Скачать

Цитата:

Рассматривается вопрос о замене существующей числовой кодовой автоблокировки на перегоне С-Петербург – Балтийский - Броневая Октябрь-ской железной дороги на автоблокировку типа КЭБ-2.
Выполнен расчет оснащенности участка дистанции сигнализации и связи устройствами СЦБ с помощью натуральных измерителей.
Рассмотрены вопросы обеспечения безопасности и жизнедеятельности человека в чрезвычайных ситуациях, охраны труда и показатели экономиче-ской эффективности внедрения новой системы.

Цитата:

Введение
1. Техническая часть
1.1 Общие сведения
1.2 Общие принципы работы КЭБ-2
1.3 Схема смены направления
1.4 Описание и работа блока станционных устройств
1.5 Элементы индикации и подключение блока БСУ
1.6 Описание и работа блока управления сигнальной точкой
1.7 Элементы индикации и подключение блока БУСТ
1.8 Методика настройки аппаратуры КЭБ-2 на конкретный объект
1.9 Техническое обслуживание блока БСУ КЭБ-2
1.10 Техническое обслуживание блока БУСТ КЭБ-2

2. Определение потребности работников линейной бригады в средствах, необходимых для технического обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участке Санкт-Петербург-Балтийский - Броневая.
2.1 Краткая характеристика рассматриваемого участка
2.2 Расчёт нормативной численности работников линейной бригады
2.3 Оснащённость бригады ШНС Санкт-Петербург-Балтийский-Броневая (искл.)

3. Охрана труда.
3.1 Введение.
3.2 Условия труда.
3.3 Шум.
3.4 Вредные вещества.
3.5 Освещение.
3.6 Вибрация.
3.7 Электрический ток.
3.8 Расчёт защитного заземления поста ЭЦ с использованием железо-бетонного фундамента поста в качестве естественного заземлителя.
3.9 Требования к обучению и инструктажу обслуживающего персонала.
3.10 Пожарная безопасность.
3.11 Заключение по разделу.

4 Определение коммерческой эффективности проекта модернизации системы интервального регулирования на перегоне Санкт-Петербург-Балтийский-Броневая.
4.1 Определение сокращения эксплуатационных расходов.
4.2 Определение сокращения капитальных расходов.
4.3 Определение суммарной экономии эксплуатационных затрат по проекту внедрения КЭБ-2.
4.4 Вывод
Заключение
Список использованной литературы
Приложение

Цитата:

В настоящее время перегон С-Петербург – Балтийский - Броневая оборудован кодовой автоблокировкой (КАБ), которая практически вырабо-тала свой нормативный срок эксплуатации. По этому участку железной до-роги происходит интенсивное движение пригородных пассажирских поездов. Общее количество поездов - 76 пар в сутки. Участок дороги двухпутный с электротягой постоянного тока.
По данному участку поезда следуют к таким станциям как Гатчина, Новый Петергоф, Ораниенбаум и т.д. На этих станциях находятся всемирно известные культурные и исторические памятники нашей Родины. Из чего видна вся важность этого участка для Октябрьской железной дороги, на ко-тором необходимо внедрение новых систем, которые будут более выгодные с точки зрения экономики и более усовершенствованными с точки зрения без-опасности и обслуживания. Для решения этой проблемы предлагается пере-оборудование устройств числовой кодовой автоблокировки на кодовую электронную автоблокировку (КЭБ-2).
КАБ на данном участке, как и на многих других участках дорог не удовлетворяет по критерию надежности:
- низкая надёжность контактной кодовой аппаратуры;
- зависимость параметров кода от питающего напряжения;
- потребление большого количества электроэнергии;
Все эти недостатки устранены в КЭБ-2 так как в ней отсутствуют кон-тактные элементы в цепях генерации и приёма числового кода, временные параметры кодов задаются микропроцессорной аппаратурой благодаря че-му близки к идеальным. Потребление электроэнергии снижено благодаря практически полному отказу от релейного оборудования на сигнальных установках.
Серьёзным преимуществом КЭБ-2 перед другими современными си-стемами автоблокировки (АБТЦ, АБТ) является значительно меньшая по-требность в кабельных линиях и сохранение сигнальными установками рабо-тоспособности при полном обрыве линейных цепей.
Необходимо отметить, что система КЭБ-2 обеспечивает достаточно простую увязку с релейными системами электрической централизации стре-лок и сигналов на станциях как при новом проектировании, так и при модер-низации. С микропроцессорными системами увязка КЭБ-2 производится на уровне программного обеспечения с использованием стандартных интерфей-сов. В систему заложена возможность передачи информации диспетчерского контроля (предусмотрена увязка с АПК-ДК, СПД-ЛП).

**Kolyamba** · 28.02.2009, 17:25

)) Я отталкивался от этой работы когда писал свой диплом. Это единственный диплом по КЭБ который есть в сети. Если свой найду - выложу

AND · 20.03.2009, 03:09

Kolyamba я тоже пишу дипломную работу по КЭБ-2 подкинь кокого нибуть полезного материальчика который тебе помог. Зарание большое спасибо!

**Kolyamba** · 18.04.2009, 00:45

And скинь мыло в личку, пошукаю чего есть.

Mirgorod_A · 14.03.2010, 18:00

Добрый день! Если можно скиньте на mirgorod_a@km.ru материал который есть по КЭБ

Очень нужно... Пишу диплом по этой АБ

Настурция · 06.03.2014, 11:09

Материалы которые есть по КЭБ-2 есть на сайте Ассоциации АТИС http://as-atis.ru/production/peregon/keb-2 , по переходе по "Более подробная информация" - там в конце статьи ТР выложены и руководства по эксплуатации.

28.02.2009, 17:25	#2 (ссылка)
Kolyamba V.I.P. Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 39 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	)) Я отталкивался от этой работы когда писал свой диплом. Это единственный диплом по КЭБ который есть в сети. Если свой найду - выложу
	Цитировать 0

20.03.2009, 03:09	#3 (ссылка)
AND Кандидат в V.I.P. Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 1 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Kolyamba я тоже пишу дипломную работу по КЭБ-2 подкинь кокого нибуть полезного материальчика который тебе помог. Зарание большое спасибо!
	Цитировать 0

18.04.2009, 00:45	#4 (ссылка)
Kolyamba V.I.P. Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 39 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 12	And скинь мыло в личку, пошукаю чего есть.
	Цитировать 0

14.03.2010, 18:00	#5 (ссылка)
Mirgorod_A Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.03.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил: 5 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Добрый день! Если можно скиньте на mirgorod_a@km.ru материал который есть по КЭБ Очень нужно... Пишу диплом по этой АБ
	Цитировать 0

06.03.2014, 11:09	#6 (ссылка)
Настурция Кандидат в V.I.P. Регистрация: 23.07.2012 Возраст: 42 Сообщений: 9 Поблагодарил: 2 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Материалы которые есть по КЭБ-2 есть на сайте Ассоциации АТИС http://as-atis.ru/production/peregon/keb-2 , по переходе по "Более подробная информация" - там в конце статьи ТР выложены и руководства по эксплуатации.
	Цитировать 0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)