RailSonic. Контроль целостности рельс на расстоянии - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**EmerCom** · 17.02.2013, 16:58

Интересная вещь...
Определяет излом или занятость отрезка.
Способ определения - посылка ультразвукового модулированного сигнала и съем на определенном расстоянии.
Способ передачи тревоги кабельный или сотовый (GSM) канал.
Питание от солнечных батарей.

**tiksi** · 17.02.2013, 18:49

Вполне реальный метод определения излома или наличия поезда. Вопрос в стоимости такой штуки.

meotis · 19.02.2013, 17:02

Цитата:

Сообщение от EmerCom

Интересная вещь...
Определяет излом или занятость отрезка.
Способ определения - посылка ультразвукового модулированного сигнала и съем на определенном расстоянии.
Способ передачи тревоги кабельный или сотовый (GSM) канал.
Питание от солнечных батарей.

Как вы думаете - каким образом они посылают ультразвуковой модулированный сигнал в рельсы?

**tiksi** · 19.02.2013, 17:51

Цитата:

Как вы думаете - каким образом они посылают ультразвуковой модулированный сигнал в рельсы?

Пьезодатчик к металлу и жмём кнопку....ждём отражённый волна.

meotis · 19.02.2013, 19:01

Знакомые пробовали использовать пьезодатчик с дефектоскопа (модель не знаю). Так вот он хоть и посылает ультразвук - но расстояние больше 15 метров им не подается (шумы, угасания).

**olega88** · 19.02.2013, 19:31

Цитата:

Пьезодатчик к металлу и жмём кнопку....ждём отражённый волна.

Цитата:

Знакомые пробовали использовать пьезодатчик с дефектоскопа (модель не знаю). Так вот он хоть и посылает ультразвук - но расстояние больше 15 метров им не подается (шумы, угасания).

Сигнал электрический, на другом конце приёмники, кнопок нету

**AlexeyE** · 19.02.2013, 22:41

Вы документ из первого поста видели?

**EmerCom** · 19.02.2013, 23:24

Цитата:

Знакомые пробовали использовать пьезодатчик с дефектоскопа (модель не знаю). Так вот он хоть и посылает ультразвук - но расстояние больше 15 метров им не подается (шумы, угасания).

А если не пьезодатчик а излучатель помощнее? Тогда и километр "пробьет".

Цитата:

Сигнал электрический, на другом конце приёмники, кнопок нету

В описании говорят ультразвук а не электрический сигнал

**olega88** · 20.02.2013, 00:20

Цитата:

В описании говорят ультразвук а не электрический сигнал

и в правду што.. извиняйте

**tiksi** · 20.02.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от EmerCom

А если не пьезодатчик а излучатель помощнее? Тогда и километр "пробьет".

Если не пъезодатчик, то на очереди кувалда. Только поаккуратнее, рельс не раскрошите.
Серьёзно ежели, то не важно чем стучать по рельсу, но спектр сигнала нужен поширше и приёмник не хуже.
Только вопрос появляется, а если он будет стоить по цене Шатла или Союза?

meotis · 20.02.2013, 10:56

Цитата:

Сообщение от tiksi

Только вопрос появляется, а если он будет стоить по цене Шатла или Союза?

Мне кажется такие дорогие системы не внедряли бы на дорогах ЮАР.

Сергей Мартынов 16446 добавил 20.02.2013 в 11:56
Вот еще материальчик. http://www.railsonic.co.za/pdf_files...escription.pdf

Виктор Воробей · 28.03.2013, 17:36

Конечно же интересная прилада...
Но солнечные батареи на перегонах, впрочем как и сами датчики и ящики с аппаратурой (и всё это недешовое удовольствие)-хрен оставищь. На каждую точку ещё и видеоконтроль готовить придётся(с охраной быстрореагирующей)...и не факт, что всё это (вместе с видеокамерой ессесно) долго проживёт.=дороговато выйдет!
В африке может у них можно ж.д.людям марадёров отстреливать?
-да солнечны баты у нас не актуальны
А полный отказ рельса (т.е. излом у нас и так определяется-точка загорелась=получите).
Если где-то ещё излом любой нити-один хрен пока не найдут причину=точка будет гореть.Да и на излом народу собирают столько,чтолюбой перегон за пару часов прошерстят=дёшево и сердито, и никому доплачивать не надо-лишь бы не наказали.

**EmerCom** · 29.03.2013, 09:14

В этом плане такая штуковина я думаю будет полезней. При минимальной доработке я думаю она сможет и дистанцию от датчика до излома дать. И не надо перегон шерстить. Снял показания, посчитал ординату и привет ПЧ

EmerCom добавил 29.03.2013 в 09:14
А вот то что рядом с каждой такой точкой придется пулеметную точку ставить это точно.

**tyubik** · 29.03.2013, 10:54

Цитата:

Сообщение от olega88

глупости, форма будет прежней

olega88 добавил 16.02.2013 в 21:18

максимум изменений- уменьшение амплитуд первых гармоник

при прохождении неоднородностей и частота изменится. К бабке не ходи.

17.02.2013, 16:58	#16 (ссылка)
EmerCom V.I.P. Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Израиль Сообщений: 446 Поблагодарил: 132 раз(а) Поблагодарили 217 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 99	Интересная вещь... Определяет излом или занятость отрезка. Способ определения - посылка ультразвукового модулированного сигнала и съем на определенном расстоянии. Способ передачи тревоги кабельный или сотовый (GSM) канал. Питание от солнечных батарей.
	Цитировать 0

17.02.2013, 18:49	#17 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,810 Поблагодарил: 790 раз(а) Поблагодарили 994 раз(а) Фотоальбомы: 47 фото	Вполне реальный метод определения излома или наличия поезда. Вопрос в стоимости такой штуки.
	Цитировать 0

19.02.2013, 19:01	#20 (ссылка)
meotis Новичок Автор темы Регистрация: 12.10.2012 Адрес: Mariupol, UA Сообщений: 7 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Знакомые пробовали использовать пьезодатчик с дефектоскопа (модель не знаю). Так вот он хоть и посылает ультразвук - но расстояние больше 15 метров им не подается (шумы, угасания).
	Цитировать 0

19.02.2013, 22:41	#22 (ссылка)
AlexeyE V.I.P. Регистрация: 26.05.2010 Сообщений: 152 Поблагодарил: 16 раз(а) Поблагодарили 23 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 5	Вы документ из первого поста видели?
	Цитировать 0

28.03.2013, 17:36	#27 (ссылка)
Виктор Воробей Кандидат в V.I.P. Регистрация: 21.08.2012 Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Конечно же интересная прилада... Но солнечные батареи на перегонах, впрочем как и сами датчики и ящики с аппаратурой (и всё это недешовое удовольствие)-хрен оставищь. На каждую точку ещё и видеоконтроль готовить придётся(с охраной быстрореагирующей)...и не факт, что всё это (вместе с видеокамерой ессесно) долго проживёт.=дороговато выйдет! В африке может у них можно ж.д.людям марадёров отстреливать? -да солнечны баты у нас не актуальны А полный отказ рельса (т.е. излом у нас и так определяется-точка загорелась=получите). Если где-то ещё излом любой нити-один хрен пока не найдут причину=точка будет гореть.Да и на излом народу собирают столько,чтолюбой перегон за пару часов прошерстят=дёшево и сердито, и никому доплачивать не надо-лишь бы не наказали.
	Цитировать 0

29.03.2013, 09:14	#28 (ссылка)
EmerCom V.I.P. Регистрация: 04.10.2010 Адрес: Израиль Сообщений: 446 Поблагодарил: 132 раз(а) Поблагодарили 217 раз(а) Фотоальбомы: 2 фото Репутация: 99	В этом плане такая штуковина я думаю будет полезней. При минимальной доработке я думаю она сможет и дистанцию от датчика до излома дать. И не надо перегон шерстить. Снял показания, посчитал ординату и привет ПЧ EmerCom добавил 29.03.2013 в 09:14 А вот то что рядом с каждой такой точкой придется пулеметную точку ставить это точно. Последний раз редактировалось EmerCom; 29.03.2013 в 09:14. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Технология востановления целостности рельсовой плети бесстыкового пути	Sashabomba1488	Путейцы	4	03.11.2011 05:05
[ОМ] Подготовка на расстоянии	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	25.08.2011 21:07
Схема контроля целостности кабеля аппаратуры КТСМ	Admin	КТСМ / ПОНАБ	6	30.05.2011 18:37
[Гудок] [1 марта 2011] Ремонт на расстоянии. Ежедневное тестирование радиостанций не потребуется	Admin	Газета "Гудок"	0	05.03.2011 20:59
[ОМ] Ремонт на расстоянии	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	03.03.2011 21:14

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)