СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Дефектоскопия рельсов (https://scbist.com/defektoskopiya-relsov/)
-   -   RailSonic. Контроль целостности рельс на расстоянии (https://scbist.com/defektoskopiya-relsov/23002-railsonic-kontrol-celostnosti-rels-na-rasstoyanii.html)

meotis 16.02.2013 16:03

RailSonic. Контроль целостности рельс на расстоянии
 
Вычитал в Железных дорогах мира о том, что в ЮАР разработана система позволяющая с помощью акустической волны определять наличие повреждений в рельсах на расстоянии до 3 км. Вот файл с описанием для клиентов: http://www.railsonic.co.za/pdf_files...verview_V1.pdf Что вы думаете по этому поводу? Насколько это применительно к нашим реалиям и самое главное, как это работает? Спрашивал у знакомых, которые работают с дефектоскопами - они сигнал дальше 15 метров послать не могут (засоряется помехами и гаснет).

Михаил Лупинос 16.02.2013 16:42

Может это с помощью звуковых волн которые идут по рельсу и если где целостность нарушена они или гаснут или преломляются?

WIKOG 16.02.2013 17:59

Похожие приборы серии ИРК-ПРО, позволяют контролировать целостность кабеля, на приличные расстояния.

meotis 16.02.2013 18:13

Михаил, думаю что именно так и есть. Вот только как они звуковую волну в рельс подают? Пьезоэлементом?

Torquato Tasso 16.02.2013 18:48

Цитата:

Сообщение от Сергей Мартынов 16446 (Сообщение 138443)
.... как они звуковую волну в рельс подают?

Самый простой и верный способ - это кувалдой с размаху

Углев Дмитрий 16.02.2013 19:38

Сергей Мартынов 16446, принцип действия может быть сродни тем, что применяются в эхолокации.
Здесь может быть сигнал более сложной формы, по изменению которой судят о наличии тех или иных механических дефектах.

olega88 16.02.2013 20:18

Цитата:

Здесь может быть сигнал более сложной формы, по изменению которой судят о наличии тех или иных механических дефектах.
глупости, форма будет прежней :raD:

olega88 добавил 16.02.2013 в 21:18
Цитата:

по изменению которой судят о наличии тех или иных механических дефектах.
максимум изменений- уменьшение амплитуд первых гармоник

Shaddix 16.02.2013 20:44

кстати, а кто видел излом рельса? И разве трещина в рельсе не может ли оставить нужную проводимость тока?
Цитата:

максимум изменений- уменьшение амплитуд первых гармоник
ну ведь не все же грамотны как вы, как же люду инокому определяться?

p/s: хотелось бы учесть, что подавляющему большинству эксплуатационников сцб интернет недоступен и чужден, основные проблемы обсуждаются очень узкой группой людей, о которых(проблемы) никто (чуждые) и не подозревает

zawodik 16.02.2013 20:55

Прошу прощения, языками не владею. Может быть, кто-то коротенько скажет, что там написано? Может там не ультразвук, а инфра?

AlexeyE 16.02.2013 22:11

Цитата:

Может там не ультразвук, а инфра?
Ультразвук, но и информация. В том смысле, что посылаются и принимаются (или не принимаются) импульсы.

Admin 16.02.2013 22:19

Цитата:

а инфра?
инфразвук вызывает тяжелые психические расстройства у людей и панику у животных.

Цитата:

Физиологическое действие инфразвука

Органы человека, как и любое физическое тело, имеют собственную резонансную частоту. Под воздействием звука с этой частотой они могут испытывать внутреннее изменение структуры, вплоть до потери собственной работоспособности. Предполагается, что на этом принципе может быть создано инфразвуковое оружие. Также при совпадении воздействующего звука с ритмами мозга, такими как альфа-ритм, бета-ритм, гамма-ритм, дельта-ритм, тета-ритм, каппа-ритм, мю-ритм, сигма-ритм и др., может возникнуть нарушение активности церебральных механизмов мозга.
Все случаи контакта человека и инфразвука можно поделить на две большие группы: контакты в пространстве, не ограниченном жесткими стенками, и контакты в помещениях, то есть в пространстве, ограниченном жесткими стенками. Таким образом, с точки зрения акустики, это контакты с бегущей волной (в первом случае) и контакты в полости резонатора (во втором случае).
Следует принимать особые меры защиты против появления звуковых колебаний со следующими частотами, потому - что совпадение частот приводит к возникновению резонанса[источник не указан 115 дней]:
5-30 Гц (резонанс головы)
19 Гц (резонанс глаз)
0.5-13 Гц (резонанс вестибулярного аппарата)
4-6 Гц (резонанс сердца)
2-3 Гц (резонанс желудка)
2-4 Гц (резонанс кишечника)
6-8 Гц (резонанс почек)
2-5 Гц (резонанс рук)

zawodik 16.02.2013 22:32

Ультразвук на 3 км не просветит. Рельс это не человек, паниковать не будет. Зато затухание у него мизерное, может запросто земной шар обогнуть. В месте повреждения может образовываться "подзвон", по изменениям формы и можно определить наличие повреждений.

olega88 16.02.2013 22:49

Почитайте, похоже на ТРЦ, вместо тросов используются индуктивные датчики. вот вам ответ на Суховершину тему "дырка в рельсе", дефектоскопия и летучие мыши не причем..

olega88 добавил 16.02.2013 в 23:49
Цитата:

Ультразвук на 3 км не просветит. Рельс это не человек, паниковать не будет. Зато затухание у него мизерное, может запросто земной шар обогнуть. В месте повреждения может образовываться "подзвон", по изменениям формы и можно определить наличие повреждений.
думается, что дублирующие соединители дадут "больший" подзвон, чем трещина в рельсе

zawodik 17.02.2013 00:05

Цитата:

Сообщение от olega88
Почитайте, похоже на ТРЦ,

К сожалению не могу прочитать. Вы хотите сказать, что речь не о звуковых волнах, а о электрических, но звуковой частоты?

olega88 17.02.2013 00:30

Цитата:

Вы хотите сказать, что речь не о звуковых волнах, а о электрических, но звуковой частоты?
Да, похоже на РЦ с питанием от солярной энергии

olega88 добавил 17.02.2013 в 01:31
система выявляет только обрыв, никак не дефект


Часовой пояс GMT +3, время: 11:34.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика