Упреждая возможные вопросы... - Страница 6 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 17:18

Цитата:

Сообщение от лупинос михаил

А почему всё-таки РЦ. А не датчики наличия подвижного состава.

Датчики "наличия подвижного состава" - это о чем? Счет осей? Индуктивные шлейфы? Вряд ли - во-первых, ненадежные, во-вторых - не контролируют целостность рельсовой линии. В третьих - скорее всего в качестве резервной системы самого низкого уровня будет применяться АЛС.

**Просто инженер АиТ** · 21.05.2015, 17:18

Одно дело построить, другое дело грамотно обслуживать! Сейчас готовятся кадры для эксплуатации подобных устройств, систем? Ведь подготовка кадров дело не быстрое.

**tyubik** · 21.05.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Датчики "наличия подвижного состава" - это о чем? Счет осей? Индуктивные шлейфы? Вряд ли - во-первых, ненадежные, во-вторых - не контролируют целостность рельсовой линии. В третьих - скорее всего в качестве резервной системы самого низкого уровня будет применяться АЛС.

Вероятно речь о balise

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от лупинос михаил

Просто моё мнение такое. Проектировщики делают проект. А выполняют работы и эксплуатирует одни люди. Типа сервисники. С пожизненным циклом обслуживанием. Ну а нам останится поле и график обслуживания. А все новво ведение монтажные работы им.

Вы и на ВСМ собираетесь заниматься бесконечными "монтажными" работами? А нужно ли это?
Проектировщики - спроектируют, строители - построят. Эксплуатационники - будут обслуживать. Сами и/или силами сервисменов.

Николай Николаевич добавил 21.05.2015 в 17:24

Цитата:

Сообщение от tyubik

Вероятно речь о balise

Ну это же не датчик контроля свободности участка пути...

лупинос михаил · 21.05.2015, 17:27

Вот именно что учёбы у нас нет. Даже в универе. Думаю что это должно исходить от Сименса и эбилог.

лупинос михаил добавил 21.05.2015 в 17:27
Да мы не хотим занимается мантажом. Ч тоже считаю что построили и все.

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 17:28

Цитата:

Сообщение от Просто инженер АиТ

Одно дело построить, другое дело грамотно обслуживать! Сейчас готовятся кадры для эксплуатации подобных устройств, систем? Ведь подготовка кадров дело не быстрое.

Насколько я успел понять - да, готовятся. В МГУПСе (МИИТе) организована специализированная кафедра. Готовятся курсы повышения квалификации по теме ВСМ для 100 человек из числа работающих в ОАО "РЖД". В МГУПСе же будет организован "авторский! класс по теме ВСМ. И это - я думаю - только начало.

**tyubik** · 21.05.2015, 17:29

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вы и на ВСМ собираетесь заниматься бесконечными "монтажными" работами? А нужно ли это?
Проектировщики - спроектируют, строители - построят. Эксплуатационники - будут обслуживать. Сами и/или силами сервисменов.

Николай Николаевич добавил 21.05.2015 в 17:24

Ну это же не датчик контроля свободности участка пути...

Вероятно

**Просто инженер АиТ** · 21.05.2015, 17:36

Цитата:

Думаю что это должно исходить от Сименса и эбилог.

А им то зачем нас учить?! Они на этом будут делать хорошие деньги и постоянно держать нас на коротком поводке! Plant on the hook! Мы же богатая страна для иностранцев, сократим расходы на своих, зато прокормим их!
Да, передовой опыт надо перенимать, надо учится у более развитых, но не надо попадать в зависимость от них!

лупинос михаил · 21.05.2015, 18:53

Ну во первых на чем то надотучится. Нужен полигон.

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 18:55

Цитата:

Сообщение от лупинос михаил

Ну во первых на чем то надотучится. Нужен полигон.

Полигоном будет первый построенный участок магистрали длиной 100 - 120 км.

**Витос** · 21.05.2015, 22:03

А что по нему будет ездить?

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от Витос

А что по нему будет ездить?

Первый из закупленных высокоскоростных поездов будет не просто ездить, а проходить сертификационные испытания - без сертификата возить пассажиров нельзя.

**Luke** · 21.05.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

На поприще проектирования и строительства выделенной высокоскоростной линии Москва - Казань.
И других высокоскоростных линий тоже...

Одно время ходили слухи, что наш друг В.И. Старостенко на должности советника президента, занимается именно высокоскоростным движением. Сейчас, говорят, он окончательно вышел на пенсию, однако на работу ходит на общественных началах. Николай Николаевич, Вы, случаем не в одном кабинете с ВИ сейчас работаете?

**Николай Николаевич** · 21.05.2015, 22:30

Цитата:

Сообщение от Luke

Одно время ходили слухи, что наш друг В.И. Старостенко на должности советника президента, занимается именно высокоскоростным движением. Сейчас, говорят, он окончательно вышел на пенсию, однако на работу ходит на общественных началах. Николай Николаевич, Вы, случаем не в одном кабинете с ВИ сейчас работаете?

Нет, не в одном...

**Старик Хоттабыч** · 22.05.2015, 00:27

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Нет, не в одном...

разница во сколько этажей...

21.05.2015, 17:18	#77 (ссылка)
Просто инженер АиТ ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986) Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Где резной палисад Возраст: 64 Сообщений: 980 Поблагодарил: 220 раз(а) Поблагодарили 140 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 380	Одно дело построить, другое дело грамотно обслуживать! Сейчас готовятся кадры для эксплуатации подобных устройств, систем? Ведь подготовка кадров дело не быстрое. __________________ Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
	Цитировать 0

21.05.2015, 17:27	#80 (ссылка)
лупинос михаил Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 374 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 64 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 44	Вот именно что учёбы у нас нет. Даже в универе. Думаю что это должно исходить от Сименса и эбилог. лупинос михаил добавил 21.05.2015 в 17:27 Да мы не хотим занимается мантажом. Ч тоже считаю что построили и все. Последний раз редактировалось лупинос михаил; 21.05.2015 в 17:27. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 1

21.05.2015, 18:53	#84 (ссылка)
лупинос михаил Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.12.2014 Сообщений: 374 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 64 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 44	Ну во первых на чем то надотучится. Нужен полигон.
	Цитировать 1

21.05.2015, 22:03	#86 (ссылка)
Витос Регулировщик-любитель Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 5,099 Поблагодарил: 853 раз(а) Поблагодарили 1162 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 1346	А что по нему будет ездить? __________________ Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10]
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Возможные типовые альбомы то угодно по ДЦ Луч для дипломного проэктирования	Евгений1301	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	2	16.03.2014 02:51
[04-2009] Цепи управления электровоза ТЭМ2: возможные неисправности, способы устранения	Admin	xx2	0	06.10.2013 08:19
Возможные деформации земляного полотна	Admin	Ж/д статьи	0	14.03.2013 17:20
Возможные неисправности и методы их устранения - тепловозы ТЭМ2у, ТЭМ2ум, 2ТЭ116, ТЭП70	Admin	Тяговый подвижной состав	0	05.07.2011 13:59
Возможные неисправности тепловоза ЧМЭ3	Admin	Локомотивное хозяйство	0	20.06.2011 14:38

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)