СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь На вопросы участников форума отвечает Николай Николаевич Балуев

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.05.2015, 16:18   #76 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
А почему всё-таки РЦ. А не датчики наличия подвижного состава.
Датчики "наличия подвижного состава" - это о чем? Счет осей? Индуктивные шлейфы? Вряд ли - во-первых, ненадежные, во-вторых - не контролируют целостность рельсовой линии. В третьих - скорее всего в качестве резервной системы самого низкого уровня будет применяться АЛС.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:18   #77 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 58
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Одно дело построить, другое дело грамотно обслуживать! Сейчас готовятся кадры для эксплуатации подобных устройств, систем? Ведь подготовка кадров дело не быстрое.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:22   #78 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Датчики "наличия подвижного состава" - это о чем? Счет осей? Индуктивные шлейфы? Вряд ли - во-первых, ненадежные, во-вторых - не контролируют целостность рельсовой линии. В третьих - скорее всего в качестве резервной системы самого низкого уровня будет применяться АЛС.
Вероятно речь о balise
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:24   #79 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Просто моё мнение такое. Проектировщики делают проект. А выполняют работы и эксплуатирует одни люди. Типа сервисники. С пожизненным циклом обслуживанием. Ну а нам останится поле и график обслуживания. А все новво ведение монтажные работы им.
Вы и на ВСМ собираетесь заниматься бесконечными "монтажными" работами? А нужно ли это?
Проектировщики - спроектируют, строители - построят. Эксплуатационники - будут обслуживать. Сами и/или силами сервисменов.

Николай Николаевич добавил 21.05.2015 в 17:24
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Вероятно речь о balise
Ну это же не датчик контроля свободности участка пути...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 21.05.2015 в 16:24. Причина: Добавлено сообщение
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:27   #80 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Вот именно что учёбы у нас нет. Даже в универе. Думаю что это должно исходить от Сименса и эбилог.

лупинос михаил добавил 21.05.2015 в 17:27
Да мы не хотим занимается мантажом. Ч тоже считаю что построили и все.

Последний раз редактировалось лупинос михаил; 21.05.2015 в 16:27. Причина: Добавлено сообщение
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.05.2015, 16:28   #81 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Одно дело построить, другое дело грамотно обслуживать! Сейчас готовятся кадры для эксплуатации подобных устройств, систем? Ведь подготовка кадров дело не быстрое.
Насколько я успел понять - да, готовятся. В МГУПСе (МИИТе) организована специализированная кафедра. Готовятся курсы повышения квалификации по теме ВСМ для 100 человек из числа работающих в ОАО "РЖД". В МГУПСе же будет организован "авторский! класс по теме ВСМ. И это - я думаю - только начало.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:29   #82 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 12,856
Поблагодарил: 436 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Вы и на ВСМ собираетесь заниматься бесконечными "монтажными" работами? А нужно ли это?
Проектировщики - спроектируют, строители - построят. Эксплуатационники - будут обслуживать. Сами и/или силами сервисменов.

Николай Николаевич добавил 21.05.2015 в 17:24


Ну это же не датчик контроля свободности участка пути...
Вероятно
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 16:36   #83 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 58
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Думаю что это должно исходить от Сименса и эбилог.
А им то зачем нас учить?! Они на этом будут делать хорошие деньги и постоянно держать нас на коротком поводке! Plant on the hook! Мы же богатая страна для иностранцев, сократим расходы на своих, зато прокормим их!
Да, передовой опыт надо перенимать, надо учится у более развитых, но не надо попадать в зависимость от них!

Комментарии к сообщению (репутация)
tyubik, положительно:
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Абрамов..ИЧ (22.05.2015), don.nevolin (09.12.2015)
Старый 21.05.2015, 17:53   #84 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 25.12.2014
Сообщений: 374
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 64 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 44
По умолчанию

Ну во первых на чем то надотучится. Нужен полигон.
лупинос михаил вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.05.2015, 17:55   #85 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от лупинос михаил Посмотреть сообщение
Ну во первых на чем то надотучится. Нужен полигон.
Полигоном будет первый построенный участок магистрали длиной 100 - 120 км.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 21:03   #86 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

А что по нему будет ездить?
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 21:28   #87 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А что по нему будет ездить?
Первый из закупленных высокоскоростных поездов будет не просто ездить, а проходить сертификационные испытания - без сертификата возить пассажиров нельзя.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 21:28   #88 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,961
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
На поприще проектирования и строительства выделенной высокоскоростной линии Москва - Казань.
И других высокоскоростных линий тоже...
Одно время ходили слухи, что наш друг В.И. Старостенко на должности советника президента, занимается именно высокоскоростным движением. Сейчас, говорят, он окончательно вышел на пенсию, однако на работу ходит на общественных началах. Николай Николаевич, Вы, случаем не в одном кабинете с ВИ сейчас работаете?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 21:30   #89 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Одно время ходили слухи, что наш друг В.И. Старостенко на должности советника президента, занимается именно высокоскоростным движением. Сейчас, говорят, он окончательно вышел на пенсию, однако на работу ходит на общественных началах. Николай Николаевич, Вы, случаем не в одном кабинете с ВИ сейчас работаете?
Нет, не в одном...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 23:27   #90 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 60
Сообщений: 3,682
Поблагодарил: 1215 раз(а)
Поблагодарили 1165 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Нет, не в одном...
разница во сколько этажей...
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Возможные типовые альбомы то угодно по ДЦ Луч для дипломного проэктирования Евгений1301 Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 2 16.03.2014 01:51
[04-2009] Цепи управления электровоза ТЭМ2: возможные неисправности, способы устранения Admin xx2 0 06.10.2013 07:19
Возможные деформации земляного полотна Admin Ж/д статьи 0 14.03.2013 16:20
Возможные неисправности и методы их устранения - тепловозы ТЭМ2у, ТЭМ2ум, 2ТЭ116, ТЭП70 Admin Тяговый подвижной состав 0 05.07.2011 12:59
Возможные неисправности тепловоза ЧМЭ3 Admin Локомотивное хозяйство 0 20.06.2011 13:38

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4