СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2013, 22:45   #1171 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Соответствуйте, ребята.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 10.11.2013, 22:51   #1172 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос

Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,098
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1162 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 1346
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Как говорил соседский пацан - "поздняк метаться"! И нечего пытаться выкрутиться! Сам задал планку уровня владения правилами русского языка - будь добр держи эту планку!
Я лет пять назад зарекся заявлять, что знаю русский язык, после того, как в служебной записке нечаянно написал "в течении" вместо "в течение". Директор, который за пару дней до этого слышал мое хвастовство, не упустил возможности поставить меня на место.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 10.11.2013, 22:55   #1173 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
В любом случае хорошо, что утверждение об уголовном преследовании нынешних руководителей железнодорожной отраслью разнотолков не вызывает.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 11.11.2013, 19:23   #1174 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Выложите штатное расписание ремонтников у кого уже есть.
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый 11.11.2013, 19:58   #1175 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Александр II

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 984
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 248 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 390
А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности.
__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
Александр II вне форума   Цитировать 0
Старый 11.11.2013, 20:08   #1176 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности.
Если сокращаются ДОЛЖНОСТИ водителей, что монтеры будут совмещать????? Если же должности водителей НЕ СОКРАЩАЮТСЯ-сокращение водителей не законно,

ВОПРОС?????
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
Старый 12.11.2013, 07:46   #1177 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 39
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
У нас это уже как 3 года.
__________________
мы отвечаем за свои поступки.
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 12.11.2013, 13:58   #1178 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
....Началось лето, развернулись ремонтно-путевые работы - начались страдания на тему дополнительной оплаты за работу на "окнах". Сразу несколько тем по этому поводу сразу "заработали"...
...
Кончилось лето, никаких страданий по поводу дополнительной оплаты за работу в "окна" нет и не было, кроме пары неприятностей с изломом УКСПС и порывом кабеля. Всё штатно.... К чему ТЕМА?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
Старый 12.11.2013, 19:25   #1179 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,262
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от Скиталец
Миша, ты "белорусский метод" не застал
Нам бы ввести метод как сейчас в Белоруссии может жуликов бы поменьше было!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 12.11.2013, 19:34   #1180 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Gac25

Регистрация: 13.02.2010
Сообщений: 30
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 3
Цитата:
Цитата:
Сообщение от yant
Причем наиболее эффективный способ - значительное сокращение АУРа, и не только в ШЧ, но и выше, вплоть до ЦДИ.

Объективно - никакого сокращения АУРа быть не должно. Он и так меньше потребного. К сожалению.
Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно:

Последний раз редактировалось Gac25; 12.11.2013 в 19:39.
Gac25 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.11.2013, 19:47   #1181 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Кончилось лето, никаких страданий по поводу дополнительной оплаты за работу в "окна" нет и не было, кроме пары неприятностей с изломом УКСПС и порывом кабеля. Всё штатно.... К чему ТЕМА?
Чешется.
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 12.11.2013, 22:42   #1182 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для стиф стифлер

Регистрация: 22.11.2012
Адрес: ПСКОВ
Сообщений: 29
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
[quote]Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Да вот и в ШЧР-16 ЕСТЬ КОМПРЕССОР,ни ТО,ни журнал никто не ведет. Не дай боже...Если я не ошибаюсь под компрессорную должно быть свое помещение. А у них все под одной крышей,тонкая стеночка,а летом температура за 90 зашкаливает...

Последний раз редактировалось стиф стифлер; 12.11.2013 в 22:43. Причина: Добавлено сообщение
стиф стифлер вне форума   Цитировать 0
Старый 13.11.2013, 06:40   #1183 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,262
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Разделяться надо ибо пока не поделимся не узнаем что нас ждёт впереди. Лишь бы не получилось как в недавнем прошлом:
"мы разрушим до основанья, а затем "
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 13.11.2013, 07:48   #1184 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Цитата:
Разделяться надо
Кто-нибудь объяснит, ЗАЧЕМ?
NikoS вне форума   Цитировать 0
Старый 13.11.2013, 09:17   #1185 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,262
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от NikoS
Кто-нибудь объяснит, ЗАЧЕМ?
Барин так решил!
Раз решение о разделении принято то поделят обязательно, и никто народ не спросит хочет он того или нет. Тут надо вырабатывать стратегию выживания в новых условиях, практического опыта ни у кого нет, стало быть надо рассчитать все возможные варианты будущих трудностей и предложить методы решения.
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные yant Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 187 02.07.2019 09:39
Обсуждаем системы Промэлектроники t_alex ЗАО «Промэлектроника» 49 26.04.2016 13:19
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 22.05.2014 00:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт Анонимный Энергетики 11 15.02.2013 19:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 14:22

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:06.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34