Обсуждаем разделение на эксплуатацию и ремонт - Страница 79 - СЦБИСТ

**tyubik** · 10.11.2013, 21:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Почему "руководители отраслью"? Это не по правилам русского языка!
Правильно "руководители отрасли".
Такой вот "изолированный стык"...

От чего там руководители отрасли (отросли)?
СемёнСемёныч...

**Николай Николаевич** · 10.11.2013, 21:43

Цитата:

Сообщение от tyubik

От чего там руководители отрасли (отросли)?
СемёнСемёныч...

Как говорил соседский пацан - "поздняк метаться"!
И нечего пытаться выкрутиться!
Сам задал планку уровня владения правилами русского языка - будь добр держи эту планку!

**tyubik** · 10.11.2013, 21:45

Соответствуйте, ребята.

**Витос** · 10.11.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Как говорил соседский пацан - "поздняк метаться"! И нечего пытаться выкрутиться! Сам задал планку уровня владения правилами русского языка - будь добр держи эту планку!

Я лет пять назад зарекся заявлять, что знаю русский язык, после того, как в служебной записке нечаянно написал "в течении" вместо "в течение". Директор, который за пару дней до этого слышал мое хвастовство, не упустил возможности поставить меня на место.

**tyubik** · 10.11.2013, 21:55

В любом случае хорошо, что утверждение об уголовном преследовании нынешних руководителей железнодорожной отраслью разнотолков не вызывает.

**T1000** · 11.11.2013, 18:23

Выложите штатное расписание ремонтников у кого уже есть.

**Александр II** · 11.11.2013, 18:58

А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности.

**Евгений002** · 11.11.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от Александр II

А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности.

Если сокращаются ДОЛЖНОСТИ водителей, что монтеры будут совмещать????? Если же должности водителей НЕ СОКРАЩАЮТСЯ-сокращение водителей не законно,

ВОПРОС?????

Михаил Лупинос · 12.11.2013, 06:46

У нас это уже как 3 года.

**Суховерша Алексей** · 12.11.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

....Началось лето, развернулись ремонтно-путевые работы - начались страдания на тему дополнительной оплаты за работу на "окнах". Сразу несколько тем по этому поводу сразу "заработали"...
...

Кончилось лето, никаких страданий по поводу дополнительной оплаты за работу в "окна" нет и не было, кроме пары неприятностей с изломом УКСПС и порывом кабеля. Всё штатно.... К чему ТЕМА?

**Adagumer** · 12.11.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от Скиталец

Миша, ты "белорусский метод" не застал

Нам бы ввести метод как сейчас в Белоруссии может жуликов бы поменьше было!

Gac25 · 12.11.2013, 18:34

Цитата:

Цитата:
Сообщение от yant
Причем наиболее эффективный способ - значительное сокращение АУРа, и не только в ШЧ, но и выше, вплоть до ЦДИ.

Объективно - никакого сокращения АУРа быть не должно. Он и так меньше потребного. К сожалению.

Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

**tyubik** · 12.11.2013, 18:47

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Кончилось лето, никаких страданий по поводу дополнительной оплаты за работу в "окна" нет и не было, кроме пары неприятностей с изломом УКСПС и порывом кабеля. Всё штатно.... К чему ТЕМА?

Чешется.

стиф стифлер · 12.11.2013, 21:42

[quote]Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет.
С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ.

Да вот и в ШЧР-16 ЕСТЬ КОМПРЕССОР,ни ТО,ни журнал никто не ведет. Не дай боже...Если я не ошибаюсь под компрессорную должно быть свое помещение. А у них все под одной крышей,тонкая стеночка,а летом температура за 90 зашкаливает...

**Adagumer** · 13.11.2013, 05:40

Разделяться надо ибо пока не поделимся не узнаем что нас ждёт впереди. Лишь бы не получилось как в недавнем прошлом:
"мы разрушим до основанья, а затем "

10.11.2013, 21:45	#1173 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,218 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Соответствуйте, ребята.
	Цитировать 0

10.11.2013, 21:55	#1175 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,218 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	В любом случае хорошо, что утверждение об уголовном преследовании нынешних руководителей железнодорожной отраслью разнотолков не вызывает.
	Цитировать 0

11.11.2013, 18:23	#1176 (ссылка)
T1000 Super V.I.P. Регистрация: 23.07.2011 Адрес: Москва Возраст: 45 Сообщений: 2,803 Поблагодарил: 156 раз(а) Поблагодарили 275 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 560	Выложите штатное расписание ремонтников у кого уже есть.
	Цитировать 0

11.11.2013, 18:58	#1177 (ссылка)
Александр II Super V.I.P. Регистрация: 15.10.2010 Адрес: Россия Возраст: 51 Сообщений: 984 Поблагодарил: 399 раз(а) Поблагодарили 247 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 390	А у наших энергетиков 6 водителей сокращают. Говорят, пусть монтеры совмещают обязанности. __________________ Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.
	Цитировать 0

12.11.2013, 06:46	#1179 (ссылка)
Михаил Лупинос Мастер Регистрация: 26.09.2012 Адрес: г. Называевск Возраст: 39 Сообщений: 660 Поблагодарил: 75 раз(а) Поблагодарили 114 раз(а) Фотоальбомы: 23 фото Репутация: 60	У нас это уже как 3 года. __________________ мы отвечаем за свои поступки.
	Цитировать 0

12.11.2013, 21:42	#1184 (ссылка)
стиф стифлер Кандидат в V.I.P. Регистрация: 22.11.2012 Адрес: ПСКОВ Сообщений: 29 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 2 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	[quote]Объективно это то что процент укомплектованности электромеханиками электромонтерами по штатному расписанию к расчетному составляет 80-85% и это не самые плохие цифры по сети. А мы продолжаем оптимизировать и что то делить. Решаем задачи от обратного --считаем сколько надо высвободить единиц затем подгоняем по это нормативы численности. Пример, может не очень типичный, но яркий замедлитель КВ-3 не так давно весил 1 техническую единицу, а сейчас 0,6. Посмотреть на график работ компрессорной согласно ЦШ-762-10 так там делать нечего, соответственно и технических единиц и численность штата, а когда в Юдино случилось вспомнили и про руководство по эксплуатации компрессоров и что у них есть ТО-1, ТО-2 и прочее все делать надо - де факто делаем, а в расчетах их нет. С разделением тоже будет - новые штатные для дистанций пока утвердят глядишь несколько единиц потеряем под знаменем новой эффективной системы организации обслуживания и ремонта устройств СЦБ. Да вот и в ШЧР-16 ЕСТЬ КОМПРЕССОР,ни ТО,ни журнал никто не ведет. Не дай боже...Если я не ошибаюсь под компрессорную должно быть свое помещение. А у них все под одной крышей,тонкая стеночка,а летом температура за 90 зашкаливает... Последний раз редактировалось стиф стифлер; 12.11.2013 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

13.11.2013, 05:40	#1185 (ссылка)
Adagumer Super V.I.P. Регистрация: 16.02.2012 Сообщений: 5,295 Поблагодарил: 6723 раз(а) Поблагодарили 979 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1704	Разделяться надо ибо пока не поделимся не узнаем что нас ждёт впереди. Лишь бы не получилось как в недавнем прошлом: "мы разрушим до основанья, а затем "
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Разделение ШЧ на эксплуатационные и ремонтные	yant	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	187	02.07.2019 08:39
Обсуждаем системы Промэлектроники	t_alex	ЗАО «Промэлектроника»	49	26.04.2016 12:19
обсуждаем схему управление съездом	glorit	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	23	21.05.2014 23:30
Разделение ЭЧ на эксплуатацию и ремонт	Анонимный	Энергетики	11	15.02.2013 18:27
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем	Солнышко	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	12	17.09.2011 13:22

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)