|
|
#16 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10 фото
Репутация: 188
|
Я так понимаю если четный поедет - оба сигнала перекроются по вступлению на стрелочную РЦ (Ч1 по освобождению 1 пути, М1 по вступлению поезда на стрелочную секцию)
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#17 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
А М1 разве не должен перекрыться при освобождении предмаршрутного участка именно ПС-ом?
__________________
pult.ucoz.ru |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#18 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10 фото
Репутация: 188
|
а причем тут М1? ПС с 1 пути в сторону М1 едет же...А у М1 предмаршрутный участок секция НП
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#19 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Я думаю, что перекрытие маневрового (М1) происходит именно при освобожении предмаршрутного участка (НП). А это возможно только когда ПС поедет обратно на 1-й путь.
В общем надо тыкать пульт и не гадать. Но т.к. пультов у меня под боком нет, то ждем видео.
__________________
pult.ucoz.ru |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#20 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10 фото
Репутация: 188
|
а не проще взять типовой альбом, например МРЦ-13 и посмотреть ?
Последний раз редактировалось Макс - МЖД; 01.05.2012 в 17:45. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#21 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Можно, но я там неделю разбираться буду. Далек я от релейных схем.
__________________
pult.ucoz.ru |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#22 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3 фото
Репутация: 107
|
Цитата:
Я вот не глядя в альбом просто по памяти могу сказать, что вторая струна (сигнальная) рвется контактом начального реле, который подключает собственное сигнальное. Да и просто непонятно как описанная ситуация возможна... ведь со стороны сигнального реле (маневрового) подаем "+". Я не собираюсь требовать от Вас фотографий, которые подтвердят Ваш личный опыт проверок. Просто сделаю предположение, что Вы попутали ситуацию, когда два маневровых в створе (в разные стороны) возможно открыть. Цитата:
2. Что Вы понимаете под понятием "разделывать маневровые маршруты"? Двигаться по маршруту? Отменять маршрут? Производить искусственную разделку? Тут важно уловить одну простую вещь: секция маршрута не может быть одновременно замкнутой и не замкнутой :-) Последний раз редактировалось led; 02.05.2012 в 06:26. |
||
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#23 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,610
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
Встречные маневровые не враждебны только на п/о путь, во всех остальных случаях они ВРАЖДЕБНЫ, в том числе враждебны на участок пути в горловине независимо от его длины. Откройте основные положения в таблице зависимостей и почитайте
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
#24 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 845
Поблагодарил: 364 раз(а)
Поблагодарили 367 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 257
|
Цитата:
что за станции? что за проекты? только если на путь из разных горловин, а на одну секцию как?
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#25 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,610
Поблагодарил: 1616 раз(а)
Поблагодарили 2351 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
| Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
|
#26 (ссылка) |
|
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы:
92 фото
Записей в дневнике: 10
|
Блин, ребята СЦБисты, такую ржачную тему зарубили ! |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#27 (ссылка) | |
|
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы:
47 фото
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#28 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 12.11.2010
Сообщений: 19
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
tiksi, вопрос про то, как оно работает в реале?
Значит по ПТЭ можно сделать так: ![]() Отменяю маршрут от М3 и четный проехал выходной, пути при этом погаснут? ![]() или будут подсвечены белым?
__________________
pult.ucoz.ru Последний раз редактировалось Zork; 02.05.2012 в 19:28. |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#29 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 26.02.2010
Сообщений: 39
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Когда отменил от М3 у тебя должна остаться полная полоса на весь путь от М4 с подъездного пути.
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#30 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 04.03.2010
Адрес: Москва
Возраст: 37
Сообщений: 904
Поблагодарил: 83 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы:
10 фото
Репутация: 188
|
блин, сегодня посмотрел и понял, я ошибся, встречные маневровые действительно только на п/о путь задаются...
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| разделка кабеля | Викторрр | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 11 | 23.01.2023 13:37 |
| Разделка маршрутов | Вячеслав Владимирович | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 61 | 10.07.2015 12:43 |
| разделка | Анонимный | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 24 | 09.12.2011 14:08 |
| =ТМП= Автоматическая установка маршрутов системы АУМ-76 для раздельных пунктов с секционным замыканием маршрутов ТУ-23-АУМ-79 | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 16.12.2010 15:11 |
| Разделка бронированного кабеля в муфте | Superhero | Постовое и напольное оборудование | 1 | 18.11.2010 14:29 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|