Почта
Как лучше наносить номер стрелки на электропривод
Запись от Michalych размещена 24.01.2011 в 22:03
Поделитесь, пожалуйста, своим опытом. Может есть у кого самый лучший способ? Спасибо.
Michalych
Michalych
Всего комментариев 19
Комментарии
-
Однозначно с помощью шаблона !Запись от Кабанбай Батыр размещена 24.01.2011 в 23:53
-
Нагляднее всего смотрится с помощью литерных табличек. Хотя есть в этом и свои минусы: их надо протирать, они скалываются и.т.п.Запись от VAleT размещена 25.01.2011 в 09:54
-
Поддерживаю Александра Михайловича, но обязательно посоветувайтесь с соседними цехами, чтобы более точнее опредилиться с размерами и местами маркировки.Запись от shnscb размещена 25.01.2011 в 16:17
-
Пробовали ставить литерные таблички. Кто давно работает, знает - раньше таблички были более прочные. А что теперь получаем эмаль сыплется сразу. И ржавеют!!!Запись от Michalych размещена 25.01.2011 в 19:39
-
Посмотрите в разделе указания гтсс за 10 год было что-то по поводу заказа на заводе табличек для муфт, коробок.
В старые времена помню такие сами делали, в том числе и на привода.Запись от chp размещена 26.01.2011 в 08:30
-
В начале 60-х у нас в ШЧ была небольшая мастерская. Отливали из алюминия красивые рельефные цифры. Потом прикрыли - вредное производство. А, вообще-то, я хотел узнать как на других дистанциях номера ставят на привода. Так сказать - неформально, с душой подходят к делу......Запись от Michalych размещена 26.01.2011 в 19:34
-
Всё зависит от старшего механика и от хозяина привода. ПРоще всего, конечно, набивать краской. Но некоторые механики, с душой подходя к вопросу вытачивали цифры, стрелочки и плюсики из алюминия.
Плюсы: красиво смотрится, "вечная маркировка" - шлифанул наждачкой и опять блестит как серебрянная (на одном из депо у нас с 1985 года такая маркировка на всех приводах).
Минусы - трудоёмкий процесс изготовления, не у всех ШН хватит мастерства сделать красивые цифры, проблематично в настоящее время достать (не купить, а достать(!)) лист алюминия.Запись от VAleT размещена 27.01.2011 в 13:21
-
Проблемы одинаковые....
Запись от Michalych размещена 27.01.2011 в 21:56
-
У нас служба после проверки ЦРБ заставила наносить номера и стрелки указателей на верх крышки электропривода размером 200х100. Согласно ПР-32 раньше делали из алюминия с торца крышки. Плюс в любое время пришел сухой тряпочкой протер и всё!Запись от Балбес размещена 28.01.2011 в 12:00
-
Плюс в любое время
Так раньше или сейчас?
У нас тоже так начали по ПР-32..... Но зима и сырая осень внесли свои коррективы. Нужен стойкий материалЗапись от Michalych размещена 28.01.2011 в 18:06
-
У нас некоторые механики покупают цифры в магазинах (на двери). СО делают из обрезанного нолика и нолика. Но на одной из станций местные жители себе на двери по отколупывали, так как закрепили на клей. Проблема таких цифр-крепление их к приводу, каждую надо на клепки сажать.Запись от Менделеев размещена 28.01.2011 в 23:46
-
Вот на реле, блоках предусмотрено место для размещения наименования прибора по схеме. А почему не разработать-бы ПКТБ-ЦШ технологию для завода. Лучше для Брянского. У них лучше получится в серийном производстве.
!Запись от Michalych размещена 29.01.2011 в 11:14
-
Лет 25 назад, когда не было проблем с алюминием, я сам выпиливал из кусочков алюминия номера стрелок, сами стрелки плюсового положения и "+". Потом все это приклепывал на крышку стрелочного привода сверху. Практически "вечная" маркировка и красить не нужно.Запись от APCnik размещена 29.01.2011 в 12:06
-
А почему (+)? Стрелочка, конечно сложенее в изготовлении, но понятнее.Запись от Michalych размещена 29.01.2011 в 17:22
-
(+) нужен для движенцев. Стрелочки для них мало. В условиях стесненного габарита в метро и для более оперативной работы, в случае когда необходимо перевести стрелку курбелем, многие из женщин - дежурных по блок-посту теряются и не могут сориентироваться в какое положение переводить стрелку.Запись от APCnik размещена 29.01.2011 в 21:21
Обновил(-а) APCnik 30.01.2011 в 08:16 -
В этом случае могу сказать только одно: плохо учат!Запись от Michalych размещена 30.01.2011 в 11:02
-
Михалыч. Глянь фото напольных устройств. Будут вопросы - обращайся.Запись от Василич размещена 01.02.2011 в 10:24
-
Спасибо, посмотрел. Интересно и поучительно. Скопировал - покажу своим механикам.Запись от Michalych размещена 01.02.2011 в 22:29
-
И ещё. Крепление на привод луше производить саморезами, а на коробку винтами (сверлю на 5, потом нарезаю резьбу). Удобно при покраске - снял, покрасил, поставил. Но всё зависит от местных условий (колличества устройств на механика и "активности" местного населения).Запись от Василич размещена 02.02.2011 в 05:15
Обновил(-а) Василич 02.02.2011 в 08:08
