СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > Michalych

Оценить эту запись

Как лучше наносить номер стрелки на электропривод

Запись от Michalych размещена 24.01.2011 в 22:03

Поделитесь, пожалуйста, своим опытом. Может есть у кого самый лучший способ? Спасибо.
Michalych
Размещено в Без категории
Просмотров 2618 Комментарии 19 Редактировать метки
Всего комментариев 19

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Однозначно с помощью шаблона !
    ссылка
    Запись от Кабанбай Батыр размещена 24.01.2011 в 23:53 Кабанбай Батыр вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для VAleT
    Нагляднее всего смотрится с помощью литерных табличек. Хотя есть в этом и свои минусы: их надо протирать, они скалываются и.т.п.
    ссылка
    Запись от VAleT размещена 25.01.2011 в 09:54 VAleT вне форума
  3. Старый комментарий
    Поддерживаю Александра Михайловича, но обязательно посоветувайтесь с соседними цехами, чтобы более точнее опредилиться с размерами и местами маркировки.
    ссылка
    Запись от shnscb размещена 25.01.2011 в 16:17 shnscb вне форума
  4. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    Пробовали ставить литерные таблички. Кто давно работает, знает - раньше таблички были более прочные. А что теперь получаем эмаль сыплется сразу. И ржавеют!!!
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 25.01.2011 в 19:39 Michalych вне форума
  5. Старый комментарий
    Аватар для chp
    Посмотрите в разделе указания гтсс за 10 год было что-то по поводу заказа на заводе табличек для муфт, коробок.
    В старые времена помню такие сами делали, в том числе и на привода.
    ссылка
    Запись от chp размещена 26.01.2011 в 08:30 chp вне форума
  6. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    В начале 60-х у нас в ШЧ была небольшая мастерская. Отливали из алюминия красивые рельефные цифры. Потом прикрыли - вредное производство. А, вообще-то, я хотел узнать как на других дистанциях номера ставят на привода. Так сказать - неформально, с душой подходят к делу......
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 26.01.2011 в 19:34 Michalych вне форума
  7. Старый комментарий
    Аватар для VAleT
    Всё зависит от старшего механика и от хозяина привода. ПРоще всего, конечно, набивать краской. Но некоторые механики, с душой подходя к вопросу вытачивали цифры, стрелочки и плюсики из алюминия.
    Плюсы: красиво смотрится, "вечная маркировка" - шлифанул наждачкой и опять блестит как серебрянная (на одном из депо у нас с 1985 года такая маркировка на всех приводах).
    Минусы - трудоёмкий процесс изготовления, не у всех ШН хватит мастерства сделать красивые цифры, проблематично в настоящее время достать (не купить, а достать(!)) лист алюминия.
    ссылка
    Запись от VAleT размещена 27.01.2011 в 13:21 VAleT вне форума
  8. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    Проблемы одинаковые....
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 27.01.2011 в 21:56 Michalych вне форума
  9. Старый комментарий
    Аватар для Балбес
    У нас служба после проверки ЦРБ заставила наносить номера и стрелки указателей на верх крышки электропривода размером 200х100. Согласно ПР-32 раньше делали из алюминия с торца крышки. Плюс в любое время пришел сухой тряпочкой протер и всё!
    ссылка
    Запись от Балбес размещена 28.01.2011 в 12:00 Балбес вне форума
  10. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    Плюс в любое время

    Так раньше или сейчас?

    У нас тоже так начали по ПР-32..... Но зима и сырая осень внесли свои коррективы. Нужен стойкий материал
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 28.01.2011 в 18:06 Michalych вне форума
  11. Старый комментарий
    У нас некоторые механики покупают цифры в магазинах (на двери). СО делают из обрезанного нолика и нолика. Но на одной из станций местные жители себе на двери по отколупывали, так как закрепили на клей. Проблема таких цифр-крепление их к приводу, каждую надо на клепки сажать.
    ссылка
    Запись от Менделеев размещена 28.01.2011 в 23:46 Менделеев вне форума
  12. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    Вот на реле, блоках предусмотрено место для размещения наименования прибора по схеме. А почему не разработать-бы ПКТБ-ЦШ технологию для завода. Лучше для Брянского. У них лучше получится в серийном производстве.!
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 29.01.2011 в 11:14 Michalych вне форума
  13. Старый комментарий
    Аватар для APCnik
    Лет 25 назад, когда не было проблем с алюминием, я сам выпиливал из кусочков алюминия номера стрелок, сами стрелки плюсового положения и "+". Потом все это приклепывал на крышку стрелочного привода сверху. Практически "вечная" маркировка и красить не нужно.
    ссылка
    Запись от APCnik размещена 29.01.2011 в 12:06 APCnik вне форума
  14. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    А почему (+)? Стрелочка, конечно сложенее в изготовлении, но понятнее.
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 29.01.2011 в 17:22 Michalych вне форума
  15. Старый комментарий
    Аватар для APCnik
    (+) нужен для движенцев. Стрелочки для них мало. В условиях стесненного габарита в метро и для более оперативной работы, в случае когда необходимо перевести стрелку курбелем, многие из женщин - дежурных по блок-посту теряются и не могут сориентироваться в какое положение переводить стрелку.
    ссылка
    Запись от APCnik размещена 29.01.2011 в 21:21 APCnik вне форума
    Обновил(-а) APCnik 30.01.2011 в 08:16
  16. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    В этом случае могу сказать только одно: плохо учат!
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 30.01.2011 в 11:02 Michalych вне форума
  17. Старый комментарий
    Аватар для Василич
    Михалыч. Глянь фото напольных устройств. Будут вопросы - обращайся.
    ссылка
    Запись от Василич размещена 01.02.2011 в 10:24 Василич вне форума
  18. Старый комментарий
    Аватар для Michalych
    Спасибо, посмотрел. Интересно и поучительно. Скопировал - покажу своим механикам.
    ссылка
    Запись от Michalych размещена 01.02.2011 в 22:29 Michalych вне форума
  19. Старый комментарий
    Аватар для Василич
    И ещё. Крепление на привод луше производить саморезами, а на коробку винтами (сверлю на 5, потом нарезаю резьбу). Удобно при покраске - снял, покрасил, поставил. Но всё зависит от местных условий (колличества устройств на механика и "активности" местного населения).
    ссылка
    Запись от Василич размещена 02.02.2011 в 05:15 Василич вне форума
    Обновил(-а) Василич 02.02.2011 в 08:08
 

Часовой пояс GMT +3, время: 12:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4