ПочтаТехнология комплексного обследования датчиков УКСПС
Запись от Андрей13 размещена 04.10.2011 в 16:43
Технология комплексного обследования датчиков УКСПС
Состав бригады: сварщик, электромеханик СЦБ, электромонтер СЦБ, работник дистанции пути.
Инструмент и приспособления: сварочный аппарат, шлифовальная машина, прибор Ц-43-80, индустриальное масло, графитовая смазка, белая краска, ветошь, шуруповерт, болты, запасные основания, электростанция, кисточка.
- Оформить запись в журнале ДУ-46.
- Выключить из действия УКСПС с сохранением возможности его включения кнопкой ВКС.
- С помощью шлифовальной машины срезать все приваренные элементы.
- Заменить все кронштейны датчиков УКСПС на проверенные в условиях РТУ с записью в журнал проверки.
- Смазать все элементы датчика графитовой смазкой.
- Индустриальным маслом смазываются и подтягиваются все гаечные соединения и перемычки УКСПС.
- Окрашиваются кронштейны датчиков белой краской.
- Устанавливаются только двухболтовые основания;
- Необходимо устанавливать планки датчиков только на закрепленные основания;
- Качество крепление оснований к шпале, целостность шпалы;
- Произвести очистку верхней поверхности деревянной шпалы, на которой закреплены датчики УКСПС с подрезкой балласта согласно ЦВ/ЦШ-929.
- Произвести очистку датчиков от снега, льда, грязи;
- Проверить наличие и качество дублирования кабельных жил;
- После сборки необходимо включить и проверить УКСПС:
- Наличие индикации исправного состояния УКСПС;
- Наличие индикации повреждения датчиков;
- Наличие звуковой сигнализации при повреждении датчиков и ее выключение;
- Наличие звуковой сигнализации при восстановлении датчиков;
- Включение и правильность работы речевого информатора при повреждении датчиков;
- Перекрытие входного светофора при повреждении датчиков;
- Проверка невозможности открытия входного светофора при повреждении датчиков без использования кнопки ВКС;
- Открытие входного светофора при повреждении датчиков с использованием кнопки ВКС;
- Наличие и правильность переключения цифр кнопки ВКС;
- Сопротивление электрической цепи контрольного устройства УКСПС при отключенном кабеле (не более 1Ом);
- Сопротивление изоляции относительно отключенного от схемы контрольного устройства УКСПС (не менее 2кОм);
- Напряжение на контрольном реле УКСПС (нормируется по типу применяемого реле), В;
- Сопротивление изоляции линейной цепи УКСПС (не менее 1кОм на 1В рабочего напряжения).
- Измерение напряжение на контрольном реле поста ЭЦ с оформлением записи в карточку учета измерений напряжений на контрольном реле УКСПС.
- Оформить запись в журнале ДУ-46 об окончании работ.
Всего комментариев 2
Комментарии
-
"Заменить все кронштейны датчиков УКСПС на проверенные в условиях РТУ с записью в журнал проверки"
Это что-то новенькое для меня.Запись от Суховерша Алексей размещена 04.10.2011 в 21:12
-
Пара непонятных моментов:
Выключить из действия УКСПС с сохранением возможности его включения кнопкой ВКС- Это что?
Невозможно это сделать! С помощью кнопки ВКС открывается входной светофор при неисправном или выключенном УКСПС!
Как правило в цепи датчиков установлены р. АНШ2-2, т.е. измеряют ток в цепи датчиков по типу применяемого реле.
Да, и сварка неблагоприятно влияет на структуру металла, что приводит к непредсказуемым последствиям!Запись от Kast197 размещена 08.03.2012 в 15:04
