СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Дневники > бабулер8
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Оценить эту запись

Где и как используется переработанный металл?

Запись от бабулер8 размещена 01.10.2015 в 12:10

Где и как используется переработанный металл?


По всему Санкт-Петербургу можно найти разные пункты приёма металлолома, за который ещё можно и деньги получить. Зачем же компании осуществляют подобную деятельность?

Причины необходимости переработки металла

В современной жизни металл можно встретить практически везде. Его используют для строительства городов, мостов, паромов, автомобилей, телефонов, из них делают украшения и важные для поддержания жизни электроприборы, медицинские инструменты и много всего прочего. Как видно, металлы мы встречаем везде.
Для производства всех этих благ ведутся постоянные работы по добыче полезных ископаемых. Большую проблему на сегодня создаёт исчерпаемость природных ресурсов. К сожалению, из-за этого невозможно бесконечно добывать металл, а ведь спрос на него только растёт. Сами же металлические конструкции, приборы и прочее имеют свой срок годности и не могут служить вечно. Потому возникла необходимость в повторном использовании уже имеющегося в наличии материала.
Помимо недостаточного количества металла в земной коре, существует проблема энергосбережения. Процесс добычи полезных ископаемых требует вложения больших денежных средств, использования огромного количества энергии и человеческого труда. От этого страдает как экономика страны, в том числе и казна, так и бюджет обычного человека. Ведь цена на вещи, содержащие металл, тем выше, чем больше сил потрачено на его добычу.
Процесс переработки гораздо менее затратен во всех отношениях, потому очень выгоден для всех сторон.
Не стоит забывать и об окружающей среде. Процесс добычи металла, его обработка и создание конечного продукта, а также и эксплуатация уже нанесли непоправимый вред природе, а также качеству жизни людей, их здоровью. Для недопущения нанесения ещё большего вреда окружающей среде и сохранения экологической безопасности следует сдать лом арматуры на утилизацию.
Каждый может продать металолом перерабатывающей компании и получить неплохие деньги. Вывозят вторсырьё бесплатно из любого места и любой объём. На большое количество металлолома может быть предложена специальная цена.

Что происходит с металлом после переработки?

После прохождения процесса переработки многие металлы, особенно цветные (алюминий, медь, бронза, латунь и прочие) используются для создания различных электрических приборов, широко применяются в строительной сфере.
Не подходят такие металлы для пищевой промышленности.
Алюминий, например, сохраняет свои свойства. После переработки его используют во всех сферах (создают провода, радиаторы, делают мебельную фурнитуру). Вторичный алюминий стоит дешевле, потому многие производственные предприятия теперь предпочитают использовать его. Особенно это выгодно в тех случаях, когда снижается конечная стоимость продукта. Всё потому, что большее количество людей сможет приобрести товар, а значит вырастет прибыль компании, к примеру.
Размещено в Без категории
Просмотров 1940 Комментарии 0
Всего комментариев 0

Комментарии

 

Часовой пояс GMT +3, время: 07:43.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot