Международный морской путь из Поднебесной

Международный морской путь из Поднебесной

Транспортировка грузов из КНР проводится по разным маршрутам. Один из самых удобных и недорогих — это морской путь. Общее время движения материальных ценностей до места назначения длится около 27-35 дней с момента, когда товар грузится на судно и до того, как контейнер из Китая прибудет в заграничный порт.


Во многом сроки доставки контейнеров из Китая зависят от загруженности направления, праздничных или рабочих дней, погодных условий и времени года. Важный фактор, влияющий на длительность транспортировки - расстояние маршрута. Так, контейнеры из любой точки Поднебесной до портов Санкт-Петербурга или Балтики идут от 30 суток. До Новороссийска или Ростова-на-Дону грузы доходят из Китая за 35 дней и более. Из любого порта КНР до Владивостока и Находки товар идет от 5 суток.



Организацией логистических схем транспортировки материальных ценностей занимаются специальные компании, представляющие в Поднебесной интересы клиента. Представитель в Китае заказчика — иностранца организует перевозку товаров, собирает сборные контейнеры, это позволяет снизить расходы на доставку груза, контролирует процесс движения покупки до грузополучателя.



Немалую роль играет представитель в Китае покупателя при оценке качества продукции и обеспечении сохранности материальных ценностей. Уполномоченный партнер проводит инспектирование партии, выборочно проверяет образцы груза, удостоверяется в целостности упаковки, пересчитывает количество экземпляров, контролирует погрузочно-разгрузочные работы при сборе контейнера.



Среди множества предложений на рынке услуг найти надежного партнера в Китае непросто, однако, возможно, если интересоваться репутацией компании и длительностью ведения ею деятельности на восточных направлениях. Очень важен опыт посредника. Ведь ему придется сотрудничать с инспекторами таможни и представителями судоходства.


Преимущества морского пути



- Прежде всего нужно подчеркнуть что такой вариант доставки товара надежен.

- Не менее важным преимуществом судоходных линий является низкая стоимость перевозок.

- Итоговые расходы рассчитываются за пройденный судном километр пути, что делает тип транспортировки весьма выгодным.

- Морской контейнер из Китая позволяет перевозить разные виды грузов, отличающихся по размеру, весу, габаритам.

- Погрузочно-разгрузочные работы в порту благодаря автоматизации процесса снижают риск повреждения товара.

- Стандартная тара для транспортировки позволяет легко и быстро перегружать материальные ценности на другие виды транспорта, если есть такая необходимость.


Проблемы с документацией



При оформлении бумаг для перевозки груза по морю понадобится знание некоторых понятий, использующихся на международных рынках. К ним относятся обозначения:



GIF – означает тарифный план «все включено». Производитель оплачивает все расходы связанные с загрузкой контейнера, отправкой товара в порт, транспортировку его до места назначения, страховку материальных ценностей.

FOB – пометка на документах означает, что поставщик за свой счет грузит контейнер и отправляет его в порт. Затем производитель оплачивает таможенную очистку товара и размещение партии на корабле. Дальнейшая судьба покупки находится в зоне ответственности владельца ценностей.

CFR – производитель оплачивает не только все действия с товаром, отмеченные тарифом FOB, но и берет на себя расходы по доставке груза морем до места назначения. В этом случае ответственность за товар у владельца наступает в момент прибытия материальных ценностей в отечественный порт. Найти подробную информацию о доставке контейнеров из Китая и о необходимых документах для экспорта можно у транспортных компаний, занимающихся международными морскими перевозками.