Особенности ремонта автомобилей Nissan

Особенности ремонта автомобилей Nissan

Автомобили японской марки Ниссан славятся высоким качеством сборки, длительным ресурсом эксплуатации, доступными запчастями и комплектующими.

Несмотря на систематическое обслуживание, бережное отношение к технике, машины нуждаются в систематической комплексной диагностике или ремонте. Мастера сервисного центра http://renostart.ru/ рекомендуют «проверяться» исключительно в сертифицированных СТО. Где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

На практике, не все автовладельцы придерживаются советов специалистов. В целях экономии денежных средств они приобретают дешевые неоригинальные запчасти, пользуются услугами кустарных мастерских.

Рекомендации по ремонту автомобилей Ниссан

• Строго соблюдайте интервалы проведения планового технического осмотра: для легкового класса 20000 км, для внедорожников — 35000 км;
• Пользуйтесь услугами авторизированных СТО, которые оснащены профильным оборудованием для диагностики, ремонта;
• Приобретайте детали, комплектующие в официальных точках продажи;
• Сверяйте каталожные артикулы запчастей с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

Места повышенной уязвимости Ниссан
Сервисные центры по ремонту и обслуживанию Ниссан рекомендуют обратить внимание в первую очередь на:

• Топливная аппаратура: горючее низкого качества изготовления, высокая концентрация химических примесей способствуют неполному сгоранию топлива, образованию нагара, его оседанию в полости выхлопного контура;
• Силовой агрегат: после пробега в 200000 км наблюдается снижение мощности, динамики разгона, повышенный расход горючего. Причины связаны с износом деталей мотора, нарушением условий эксплуатации, агрессивном стиле вождения;
• Тормозная система: неровное дорожное покрытие, высокие скоростные режимы, частые передвижения в ритме «старт - стоп» способствуют износу тормозных колодок, дисков, рабочих цилиндров. Нередко мастера СТО фиксируют деформацию поворотного кулака в связи с частыми попаданиями в ямы;
• Элементы передней / задней подвески: плохое качество дорожного полотна увеличивает нагрузку на амортизаторы, пружины, пневматический контур. Вследствие чего повышается жесткость, работа на отбой, в салоне ощутима вибрация, биение;
• Рулевая рейка: распространенная «болезнь» Ниссан. Из-за недостаточного уровня гидравлики в системе движущие элементы рулевого механизма омываются не в полном объеме, повышается рабочая температура.

Приведенный перечень не исчерпывающий, каждый случай индивидуальный.