Восстановительные и другие виды работ на железнодорожных путях

Восстановительные и другие виды работ на железнодорожных путях

Роль железнодорожного транспорта в общей транспортной системе всякого экономически развитого государства весьма значима. Не исключение и Россия. Однако большая востребованность железнодорожных перевозок обуславливает и ряд проблем. На сегодняшний день они связаны со следующим:

• высокой грузонапряженностью, что особенно актуально для грузового подвижного состава (на сегодняшний день – перевозки промышленных грузов железнодорожным транспортом – занимают лидирующие позиции в нашем госудрастве. И такая ситуация понятна и связана с большой протяженностью нашей страны. Поэтому роль жд транспорта еще на долго останется не лидирующих позициях в промышленных перевозках);
• с повышением длины поездов и их массы (На сегодняшний день растут запросы заказчиков и в вместе с тем так же растет экономия в сфере перевозок, поэтому рациональнее использовать увеличенные длины подвижных составов) ;
• смешанным графиком движения составов пассажирских и грузовых;
• постоянное увеличение нагрузок, испытываемых рельсами со стороны колесных пар, и др.


Существующие проблемы определяют и круг приоритетных направлений в развитии и совершенствовании железнодорожного полотна и транспорта, перемещающегося по нему. В их числе:
1) повышение параметров мощности жд пути в целом и отдельных его элементов;
2) повышение машинизации работ, посредством которых осуществляется текущее содержание, ремонт, восстановительные работы;


3) внедрение прогрессивных технологий, которые позволили бы, в частности, сократить «окна», необходимые для проведения тех или иных видов работ, а также снизить время проведения производственных процессов.
Разумеется, непрерывно совершенствуется подвижной состав в целом и отдельные его элементы, планируется и систематически ведется строительство новых веток полотна. Однако любые меры не позволят избежать, в конечном счете, износа элементов железнодорожных путей и необходимости проведения восстановительных работ на нем. Например, регулярного восстановления требуют балласт (а именно его дренирующие свойства), путь в профиле и плане, положение пути.
Реконструкция может понадобиться для полотна с целью приведения его в соответствие с нормами грузонапряженности, скоростей движения железнодорожного транспорта, обращающихся нагрузок. В этом плане бывает необходимо уже не восстановить верхнее строение пути до первоначального его состояния, но выполнить замену его элементов на такие, которые бы повысили тип ВСП до более мощного.
В последние годы осуществляются массовые работы:

• по замене деревянных рельсов на конструкции из сборного железобетона;
• по формированию бесстыкового пути;
• по переустройству станционных путей;
• по переустройству земляного полотна;
• по усилению мостов.


Кроме того, осуществляется финансирование и ведутся восстановительные и другие работы, связанные с удлинением станционных путей, с заменой переездов на путепроводы, с ликвидацией возникающих значительных негабаритностей и пр.

Кроме того существуют нормы и правила ремонта железнодорожных путей и регламентирующие документы, такие как: «Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути, утверждённые МПС РФ № ЦПТ-53 от 30.09.2003, в редакции распоряжения ОАО "РЖД" № 2538р от 25.11.2011» Которые вы можете всегда найти и бесплатно скачать на этом интернет-ресурсе, в котором собрана громадная библиотека для железнодорожника по ремонту и эксплуатации железнодорожного состава и железнодорожных путей.

Источник: prorzd.ru