Что такое рихтовка пути?

Что такое рихтовка пути?

Рихтовка пути — это совокупность работ по перемещению всей рельсошпальной решётки (совокупности рельсов и шпал) по балластному слою железной дороги с целью восстановления её исходного состояния.

 

Содержание

1Назначение 2Основные характеристики процесса 3Этапы рихтовки 4Основные работы 5Завершающий этап 6Используемое оборудование 7Особенности рихтовки 8Требования безопасности 9Важность рихтовки

Назначение

Рихтовка необходима при:

• нарушении направления пути;
  
• изменении плавности кривизны в кривых различных радиусов;
  
• смещении рельсовой колеи;
  
• выявлении неровностей, влияющих на плавность движения поездов.

Основные характеристики процесса

Масштаб работ. Обычно рихтовка проводится на отрезках до 2 м.

Состав бригады. Работы выполняют не менее 7 человек под руководством бригадира.

Методы выполнения. Может проводиться вручную или с использованием специальных машин.

Контроль качества. Основан на данных обследований, в т. ч. с помощью измерительных вагонов.

Этапы рихтовки

• Подготовительный этап
  
• изучение стрел прогиба;
  
• проведение расчётов;
  
• установка временных реперов (меток) в виде деревянных кольев.

Основные работы

• создание выемок для монтажа выравнивателей;
  
• установка и фиксация приборов;
  
• сдвиг рельсошпальной решётки с соблюдением допусков;
  
• подсыпка и уплотнение балласта.

Завершающий этап

• восстановление первоначального вида и плотности балластной призмы;
  
• проверка достижения плановых показателей стрелы прогиба;
  
• контроль допустимого превышения подъёма полотна (не более 10–15 мм);
  
• ходовые испытания — пропуск 1–2 составов по колее.

Используемое оборудование

• однорельсовая тележка;
  
• костыльный молоток;
  
• щебневые вилы;
  
• ключ для стыковых болтов;
  
• лом для смещения решётки;
  
• нивелир и уровень;
  
• комплект гидравлических приборов (например, гидравлический рихтовщик ГР-16, рихтовщик РГУ-4М);
  
• электрические балластеры, системы Балашенко, самоходные установки.

Особенности рихтовки

На прямых участках рихтовка проводится визуально, ориентируясь на прямолинейность пути.

На кривых участках (длиной более 20 м) требуется учёт кривизны и радиуса кривой для обеспечения плавности изменения траектории.

Бесстыковой путь требует особого подхода: рихтовка выполняется при температуре рельсов, близкой к температуре их первоначального закрепления, чтобы избежать «выброса» пути из-за температурных напряжений.

Сезонные ограничения. Перешивка колеи зимой допустима только при серьёзных отклонениях направления.

Требования безопасности

• Сдвиг до 2 см — достаточно предупреждающего знака «С».
  
• Сдвиг от 2 до 6 см — нужны согласование с диспетчером и ограничение скорости движения составов.
  
• Сдвиг более 6 см — применяется ограждение участка стоп-сигналами.

Важность рихтовки

Правильная рихтовка:

обеспечивает безопасность движения поездов;

продлевает срок службы рельсов и других элементов пути;

снижает износ колёс подвижного состава;

повышает комфорт пассажиров за счёт плавности хода;

предотвращает сходы поездов с рельсов.

Таким образом, рихтовка пути — ключевой элемент текущего содержания и ремонта железнодорожного полотна, обеспечивающий надёжность и безопасность движения поездов.