Владельцам машин с АКПП http://www.mersmeis.ru/html/buksir.html

Вдруг кто не знает, как её надо буксировать ?

вакуатором

Так-то да, имеет. Обычно в машине с АКПП электронная педаль газа, инжектор и электронные "мозги". Так что они сами решат, подавать ли больше топлива при заводке машины. :oiE: Но что-то вспомнилась Лада-Гранта с МКПП и электронной педалью газа, которая у Путина не завелась с первого раза именно из-за того, что он газ нажал при повороте ключа. :468:

Ты хочешь сказать, что ПУТИН не умеет заводить машины?:oiE:

АКП это не спортивно, как рыбу сетью ловить, на педаль при заводке жмут только на карбюраторных машинах и то по разному на теплой или горячей, на холодной надо прикрыть заслонку. Пишу из Ижевска с помощью телефона, андроид умаял но дуумаю скоро привыкну. Не ошибки править не буду

Очень спортивно ездить на Зил-157 без втягивающего реле стартера и гидроусилителя руля. Через 20 км напряженного руления (по просёлку) голыми руками, на них начинают лопаться волдыри. Ещё спортивнее - ходить в дальнобой пешком. Для профессиональных спорсменов - можно довесить отягощения, и ходить только на голодный желудок. Пешее ралли "Джек Лондон трофи" )))
А чё, ходили же наши предки "на пенсии" из Сибири в Киев, в лавре помолиться ? Очень спортивно. ))

Механика - это классика (типа РОК).
Автомат - это баловство (типа ПОПСА).

Да не... автомат - это охеренное удобство ! Ну как стиральная машинка - автомат супротив стиральной доски. Недавно пересел с японского дырчика на приору, и мне, разбалованному, так не нравится МКП ! Ещё это сцепление дурацкое выжимай...

А что все это очень заманчиво на зилке по проселку

На АКПП при запуске двигателя рекомендуется держать педаль тормоза на последних моделя японских авто с ключем-кнопкой не нажав на тормоз машину не заведешь. Если машина, при условии что не российская, не заводится без нажатия на педаль газа особенно машина с АКПП нужно ехать в автосервис.

Как же доехать, если она не заводится???


Да?...... подумаю.... перед покупкой новой авто (новой для меня):raD:

Достаточно много ездил на отечественных авто - УАЗ, "Волга", "Газель". И никогда переключение передач не раздражало, фактически эту процедуру и не замечаешь.
Но удобство АКП оценил, когда по московской пробке расстояние в 31 км проехал ровно за 5 часов.
А НЕудобство АКП - оценил, когда довелось от души побуксовать в снегу. Люблю я это дело, но буксовать с АКП - кайф совсем не тот!

вчера весь сервис высыпал смотреть, как я завожу машину :maniak:
и ведь она завелась с первого раза :maniak:
а в гараже я возле нее по часу устраиваю шаманские пляски
3 раза за 2 недели для НОВОЙ машины вызывала эвакуатор, не заводится!!!!!!!!!!!
для справки:

Наташа, я думаю, что то не так с сигнализацией.
Там реле обычно рвет либо цепь стартера, либо бензонасоса.

До установки сигнализации такие проблемы были? Или сигнализация штатная?

новую поставили в сервисе
вместе с машинкой выдали )))