Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Машина с АКП - фигня все это. Подумаешь, функциональность - сама передачи переключает...
Вот у меня дед (ныне уже давно покойный) после войны работал председателем колхоза, колхоз территориально - это несколько деревень плюс поля и луга. Короче, дед ездил на лошади - летом на телеге, зимой на санях, и ни одного дня вечером не приезжал домой трезвым. Так его грузили в телегу/сани, лошади давали команду "но..." - и она привозила деда домой! Вот это функциональность, вот к чему - как минимум - должны стремиться конструкторы автомобилей!:lol::lol::lol: |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Но - если дед был в таком состоянии, что старшим на транспортном средстве становилась лошадь - я думаю, что дед на 100 % хранил верность бабке. И не потому, что был такой сознательный...:sm496: |
Цитата:
|
Цитата:
Интересуюсь, а какое отношение к процедуре запуска двигателя имеет тип соединённой с ним коробки передач ? |
Шо-то вы с темы перескочили. В Старых Васюках по пробкам АКП-это просто жизненная необходимость. Хотя на прошлые выходные ездил в Одессу на 30-летие выпуска из любимой альма-матер, на трассе тоже удобно, едешь расслаблено, сосредоточившись только на окружающей обстановке, да и через Киев по пробке удобно.
|
А что тут еще добавить. Автомат - очень удобно. Весь восток России начиная с Сибири ездит на правом руле. Одна из причин - почти все праворульные машины оборудованы АКПП (цены не сильно кусаются по сравнению с европейками) Не любят япоши механику видимо.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot