 |
|
|
27.05.2014, 07:14
|
#46 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы:
20 фото
Репутация: 549
|
Цитата:
|
|
|
Цитировать 0 |
|
08.12.2019, 11:28
|
#47 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 581
Поблагодарил: 573 раз(а)
Поблагодарили 290 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 588
|
Имеем схему ПАБ по ЭЦ12-13. Особенность - воссстановление при отмене маршрута на станции отправления. Соответственно, в линейной цепи появилось реле ВВ. Интересует момент, обозначенный на временной диаграмме после установки маршрута отправления, между выключением реле НОП и НОПМ на станции отправления. За счет чего реле ВВ на станции приема должно так быстро выключиться, тогда как его замедление 200мс, даже больше, чем замедление НОПМ?
       
Последний раз редактировалось Механик 123; 08.12.2019 в 11:32. |
|
|
Цитировать 0 |
|
08.12.2019, 22:00
|
#48 (ссылка) | |
|
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,578
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы:
1 фото
Репутация: 1386
|
Цитата:
После коротких импульсов замедления почти нет. Меня интересует другое: на кой ляд последовательно с его обмоткой поставили резюк на 10 Вт, если там и два ватта с запасом: При напряжении батареи 36(!) В мощность будет 1,8 Вт, а при 30 В всего 1,25 Вт ?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
|
|
Цитировать 2 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Уволить за развал работы | beatl | Разговоры обо всем | 3 | 30.10.2010 01:10 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
