СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Автоматические и полуавтоматические блокировки (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/)
-   -   АБ-2К (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/393-ab-2k.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

СУНДЕТОВ 15.12.2011 17:04

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 72549)
а при попытке разворота.

На всех перегонах и до.

Александр 15.12.2011 18:43

Цитата:

Сообщение от СУНДЕТОВ
На всех перегонах и до

Как неисправность может проявляться ДО попытки разворота?

скобарь74 16.12.2011 19:47

Цитата:

или задирать ток.
мы выставляем сраб, +20-30 проц.

Александр 16.12.2011 19:59

Цитата:

мы выставляем сраб, +20-30 проц.
коэффициент 1.2хUсраб(I)сраб - в СЦБ принят МИНИМАЛЬНО допустимым рабочим напряжением (током). Так что неудивительно, напряжение просядет и вуаля. Что мешает побольше поставить? Например, реле с номинальным напряжением на 24В срабатывают при 15-16В, учитывая, что минимально допустимое напряжение батареи составляет 22,6В, а фактически они работают на 27В.
Главное, с цепью К-ОК не переборщите на контроль перегона при открытом выходном

скобарь74 17.12.2011 20:39

Хочется выяснить:
АПС-04 410407-03 лист 5 рш с/у 5 При таком включении контактов реле ВК на ЛС будет белый-это нормально,а вот сигнал от которого бескодие переходит з-ж-з-ж-з-ж.....Это ничего?


Часовой пояс GMT +3, время: 02:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика