СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Автоблокировки
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.06.2018, 12:55   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6

Тема: Какой кабель для АБ если связь в оптике?


При замене магистрального кабеля на участке с АБ связисты решили укладывать оптику, в этом случаи прошу подскажите какой по нормам кабель укладывают для работы АБ (н,он к,ок и тд). Спасибо
__________________
123
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 05.06.2018, 16:28   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 44
Сообщений: 2,793
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 272 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
СБЗПУ
T1000 вне форума   Цитировать 0
Старый 05.06.2018, 17:02   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
На однопутке 10 на 2 Но если на участке приближения переезд.то уже под завязку.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 05.06.2018, 19:12   #4 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,574
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Но если на участке приближения переезд.то уже под завязку
Не обязательно на приближении. Хоть посередине перегона. Контроль по физике выгонять на станцию надо. Итого: ещё две пары с каждого переезда.
Пары на подачу извещения на КТСМ не забываем.
УКСПСы - ещё две пары около станции.
Так что это в старину в пять пар помещались. Сейчас и десяти мало.
Ну и запасные жилы тоже не забываем.

На моём перегоне (АБТ) был кабель 12х2 (4).
Потом удлинили извещение на переезд, дорисовали две пары.
Стал 12х2(0).
Потом дорисовали УКСПСы (в этот же кабель, разумеется. Не прокладывать же из-за этого дерьма новый кабель), и он теоретически стал 12х2(-2), но по документам остался 12х2(0).
Не знаю, почему ноль жил на минус две не стали исправлять.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Старый 06.06.2018, 05:27   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от dagon
прошу подскажите какой по нормам кабель укладывают для работы АБ (н,он к,ок и тд).
Кроме количества необходимых жил с учетом норм по запасу следует обратить внимание на тип (марку) кабеля. При автономной тяге и электротяге постоянного тока в грунт возможна укладка кабеля СБВБПу (СБЗПу). При электротяге переменного тока по условиям защиты от электромагнитного влияния контактной сети обычно применяют кабели с металлическими оболочками. Тип кабеля (дополнительные защитные мероприятия) необходимо выбирать в соответствии с расчетами для конкретного перегона (на основании данных о контактной сети, токах КЗ на шинах ТП, удельном сопротивлении грунта, удалении трассы от путей, длине перегона и т.д.). Обычно применяют кабели СБВБАБпШп, СБВБАуБпШп (СБПЗАБпШп, СБПЗАуБпШп).
KPV вне форума   Цитировать 0
Старый 06.06.2018, 11:19   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
Спасибо. АБ однопутная с автономной тягой однозначно не менее 12х2. И наверно еще ПГС связь. Говорят лучше СБЗПу с заполниелем
__________________
123
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 07.06.2018, 19:32   #7 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для dagon

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 189
Поблагодарил: 61 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 6
А как это выглядит? Кабель шлейфом заходит на каждую точку, переезд, входные? Без троиников и боксов. ? Просто разделывается на клеммных нижних панелях ?
__________________
123
dagon вне форума   Цитировать 0
Старый 07.06.2018, 20:36   #8 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,810
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 994 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
Цитата:
Сообщение от dagon Посмотреть сообщение
А как это выглядит? Кабель шлейфом заходит на каждую точку, переезд, входные? Без троиников и боксов. ? Просто разделывается на клеммных нижних панелях ?
Да. Разделывается на клеммах.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ПГС на оптике Денис Голубев 6351 Связь на железнодорожном транспорте 4 13.07.2020 16:22
кабель мкс стажор Изоляция кабеля и монтажа 0 03.06.2017 19:08
Что делать если потеряли связь с локомотивом и перед сбрасывающей стрелки есть провал пути? никита богун Движенцы 25 15.09.2013 22:42
От какой р/с ПУ-УКВ РУ-1Б Александр Гук Связь на железнодорожном транспорте 4 05.09.2012 13:03
кабель МАУ Kaa399 Связь на железнодорожном транспорте 1 17.04.2012 10:48

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:10.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot