Цитата:
Сообщение от ШВП
Но если на участке приближения переезд.то уже под завязку
|
Не обязательно на приближении. Хоть посередине перегона. Контроль по физике выгонять на станцию надо. Итого: ещё две пары с каждого переезда.
Пары на подачу извещения на КТСМ не забываем.
УКСПСы - ещё две пары около станции.
Так что это в старину в пять пар помещались. Сейчас и десяти мало.
Ну и запасные жилы тоже не забываем.
На моём перегоне (АБТ) был кабель 12х2 (4).
Потом удлинили извещение на переезд, дорисовали две пары.
Стал 12х2(0).
Потом дорисовали УКСПСы (в этот же кабель, разумеется. Не прокладывать же из-за этого дерьма новый кабель
), и он теоретически стал 12х2(-2), но по документам остался 12х2(0).
Не знаю, почему ноль жил на минус две не стали исправлять.
