Тема: Устранение недостатков типовых решений двухпутной КАБ при капремонте 419114.СЦБ-ТР

**СЦБист** · 06.05.2009, 21:24

Устранение недостатков типовых решений двухпутной кодовой автоблокировки при организации двухстороннего движения по одному из путей при капитальном ремонте второго пути
419114.СЦБ-ТР
Технические решения

Скачать

**Rafa** · 31.03.2015, 17:49

___________________________

у славы была такая неисправность из-за реле КМШ.

в неправильном направлении в голову вместо кода ж шел код з из-за залипания поляризованного якоря реле ИП в нормальном положении.

________________

**Rafa** · 08.07.2015, 13:43

Кто в курсе с практической точки зрения :

- в режиме ДСН у огневых реле якорь притянут ?

**Александр** · 08.07.2015, 14:32

Цитата:

Сообщение от Rafa

- в режиме ДСН у огневых реле якорь притянут ?

Да. Притягивается пусковым током.
У меня несколько раз станция по нескольку часов на ДСНе работала (последовательная обвязка релюх по всей станции, будь она неладна)

**Rafa** · 08.07.2015, 14:43

Цитата:

Сообщение от Александр

Да. Притягивается пусковым током.
У меня несколько раз станция по нескольку часов на ДСНе работала (последовательная обвязка релюх по всей станции, будь она неладна)

большй интерес вызывает ЧКАБ

при ДСН посл. с лампой вкл. резистор на 14 Ом.

питание 12 В.

сопротивление лампы 25 Вт 12 В где-то

12*12/25 = 5,76 Ом

итого 19,76 Ом + сопротивление проводов 1 Ом +

сопротивление обмотки 1 Ом

21,76 Ом. индуктивность не учитываем.

12 / 21,76 = 0,55 А.

этого хватит для огневухи ?

**Александр** · 08.07.2015, 15:48

Цитата:

Сообщение от Rafa

сопротивление лампы 25 Вт 12 В где-то
12*12/25 = 5,76 Ом

сопротивление лампы где-то 0,6 Ом. Не забывай нелинейность.

**Rafa** · 08.07.2015, 16:26

Цитата:

Сообщение от Александр

где-то 0,6 Ом.

догадки это все. хотя в холодном состоянии вполне возможно (при 0 градусов ),

какая температура нити в рабочем состоянии ?

какой температурный коэффициент сопротивления вольфрама ?

Rafa добавил 08.07.2015 в 16:26
У реле АОШ2-180/0.45

при лампе мощностью 25 вт. ток полного притяжения

1А. так что теория говорит, что при ДСН огневуха

будет при тыле. со всеми вытекающими последствиями.

Александр 75 · 08.07.2015, 17:10

Цитата:

Сообщение от Rafa

большй интерес вызывает ЧКАБ

при ДСН посл. с лампой вкл. резистор на 14 Ом.

Резистор 14 Ом, но он регулируемый. А напряжение на лампах устанавливается 4,5+-0,5В.
Поэтому, огневое реле сработает.

**Rafa** · 08.07.2015, 17:30

Цитата:

Сообщение от Александр 75

регулируемый.

может быть

06.05.2009, 21:24	#1 (ссылка)
СЦБист Уокер ака Чак Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 809 Поблагодарил: 39 раз(а) Поблагодарили 2789 раз(а) Фотоальбомы: 953 фото Записей в дневнике: 14 Репутация: 93	Тема: Устранение недостатков типовых решений двухпутной КАБ при капремонте 419114.СЦБ-ТР Устранение недостатков типовых решений двухпутной кодовой автоблокировки при организации двухстороннего движения по одному из путей при капитальном ремонте второго пути 419114.СЦБ-ТР Технические решения Скачать __________________ Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Книги по метрополитенам \| Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
	Цитировать 0

31.03.2015, 17:49	#2 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	___________________________ у славы была такая неисправность из-за реле КМШ. в неправильном направлении в голову вместо кода ж шел код з из-за залипания поляризованного якоря реле ИП в нормальном положении. ________________
	Цитировать 1

08.07.2015, 13:43	#3 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	Кто в курсе с практической точки зрения : - в режиме ДСН у огневых реле якорь притянут ?
	Цитировать 1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Альбом типовых схем переездной сигнализации для участков с двухпутной кодовой автоблокировкой переменного тока 50 Герц (малогабаритные штепсельные реле) - ПС-3	Admin	Системы централизации и блокировки	0	06.03.2011 16:17
Альбом типовых схем переездной сигнализации для участков с двухпутной кодовой автоблокировкой переменного тока 50 Гц (малогабаритные штепсельные реле) - ПС-3	Admin	Системы централизации и блокировки	0	21.12.2010 13:28
Изменения в Альбомах типовых решений.	tiksi	Терминатор СЦБ	38	23.08.2010 18:01
Пожаробезопасность схемных решений СЦБ	EGORR	Системы централизации и блокировки	0	24.04.2010 15:48
=Диплом= Выявление и устранение причины ложной занятости на участке рельсовых цепей	Jackie	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	0	17.07.2009 21:56

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)