Устранение недостатков типовых решений двухпутной КАБ при капремонте 419114.СЦБ-ТР
 

Устранение недостатков типовых решений двухпутной кодовой автоблокировки при организации двухстороннего движения по одному из путей при капитальном ремонте второго пути
419114.СЦБ-ТР
Технические решения


Скачать

___________________________


у славы была такая неисправность из-за реле КМШ.

в неправильном направлении в голову вместо кода ж шел код з из-за залипания поляризованного якоря реле ИП в нормальном положении.

________________

Кто в курсе с практической точки зрения :

- в режиме ДСН у огневых реле якорь притянут ?

Да. Притягивается пусковым током.
У меня несколько раз станция по нескольку часов на ДСНе работала (последовательная обвязка релюх по всей станции, будь она неладна)

большй интерес вызывает ЧКАБ

при ДСН посл. с лампой вкл. резистор на 14 Ом.

питание 12 В.

сопротивление лампы 25 Вт 12 В где-то

12*12/25 = 5,76 Ом

итого 19,76 Ом + сопротивление проводов 1 Ом +

сопротивление обмотки 1 Ом

21,76 Ом. индуктивность не учитываем.

12 / 21,76 = 0,55 А.

этого хватит для огневухи ?

сопротивление лампы где-то 0,6 Ом. Не забывай нелинейность.

догадки это все. хотя в холодном состоянии вполне возможно (при 0 градусов ),



какая температура нити в рабочем состоянии ?

какой температурный коэффициент сопротивления вольфрама ?

Rafa добавил 08.07.2015 в 16:26
У реле АОШ2-180/0.45

при лампе мощностью 25 вт. ток полного притяжения

1А. так что теория говорит, что при ДСН огневуха

будет при тыле. со всеми вытекающими последствиями.

Резистор 14 Ом, но он регулируемый. А напряжение на лампах устанавливается 4,5+-0,5В.
Поэтому, огневое реле сработает.

может быть