СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль > АПК-ДК
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.06.2010, 15:39   #46 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для log_in

Регистрация: 13.05.2010
Возраст: 35
Сообщений: 9
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -5
у кого есть схемы принципиальные в электроном виде акст и электрическая принципиальная
log_in вне форума   Цитировать 0
Старый 03.08.2010, 23:40   #47 (ссылка)
Создатель

Автор темы
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60
из свежего выпуска газеты Северная магистраль:

Цитата:
Новые возможности современной системы

Марина Медяник

Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля (АПКДК) современная система обслуживания железнодорожной автоматики и телемеханики, позволяющая перейти на ремонтно-восстановительную технологию. Заработает ли она на Северной в полном объеме? Перспективы хорошие.
АПК-ДК на Ярославском отделении построили в 2003 году, сначала на участке от Ярославля до Данилова, спустя несколько лет еще на пяти станциях Ярославского узла. Ее предшественница автоматическая система диспетчерского контроля отслеживает поездное положение (где стоит поезд, куда и как он движется) только на станциях и прилегающих участках.
У АПК-ДК возможностей больше. Кроме отображения поездного по
ложения на станции и перегоне, она диагностирует состояние устройств, осуществляет измерения, к примеру, сопротивление изоляции или время перевода стрелки. Комплекс позволяет выявлять предотказные состояния аппаратуры, автоматизировать поиск отказов устройств СЦБ. И все это в режиме реального времени.
Пример для подражания в этой области Октябрьская магистраль. В единый дорожный центр мониторинга стекается информация с перегонных и станционных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, что позволяет оперативно оценивать обстановку.
На Северной система действует пока на двух уровнях: первичном станционном и среднем дистанционном. Механик СЦБ на станции даниловского направления, глядя на монитор компьютера, всегда может сказать, в каком состоянии и как работает каждое из многочисленных устройств.
В случае ЧП по черному ящику можно определить причину отказа, посмотреть поездное положение в это время и выяснить, как действовала, например, дежурная по станции. Для сравнения: там, куда современные технологии не дошли, в частности, на Нерехотском направлении, при устранении отказа механики ориентируются на слова дежурной и рассчитывают на собственные знания и умения.
Что касается вывода информации на уровень дистанции СЦБ, то этот процесс у ярославцев работает пока неустойчиво, случаются сбои.
Старший электромеханик сопровождения устройств ДЦ Алексей Абрамов рассказывает, что сложностью в эксплуатации АПК-ДК является уникальность устройств, ведь контроллеры, установленные на сигнальных точках, работают каждый на своей частоте. Держать же на балансе дистанции второй комплект оборудования в полном объеме нереально, поскольку экономически обоснованный запас материально-технических ценностей около 10% от эксплуатируемых деталей и устройств. Вот и получается, что когда контроллеры
выходят из строя, быстро заменить их невозможно.
По мнению А. Абрамова, для улучшения работы АПК-ДК на Ярославской дистанции СЦБ необходимо заменить вышедшие из строя контроллеры и приобрести новое программное обеспечение. Возможно, несовершенство старых версий компьютерных программ причина периодического пропадания связи между станциями.
АПК-ДК на СЖД функционирует также на станции Котлас, участках Данилов Вологда и Буй Лоста (Вологодское отделение), Унежма Обозерская (Архангельское отделение). Архангелогородцы одни из передовиков в этой области, на 200-километровом участке и 200 расположенных на нем станциях комплекс работает без сбоев. Старший механик цеха микропроцессорной техники Архангельской дистанции СЦБ Сергей Яковлев рассказывает, что добиться устойчивой работы системы сначала тоже
не удавалось
. Тогда железнодорожники связались с разработчиками программного обеспечения. Совместными усилиями компьютерные программы были адаптированы к конкретным условиям, предусмотрены детальное отображение оборудования и более глубокая обработка сигналов.
В современных высокотехнологичных комплексах заложена возможность постоянного совершенствования, наращивания функции и развития возможностей, например, диагностики. Этим надо пользоваться, говорит Сергей Яковлев. Считаем, на нашей дистанции АПК-ДК следует дополнить комплексами контроля стрелок и рельсовых цепей. Если говорить о проблемах, самая острая дефицит контроллеров и плат.
По информации службы СЦБ СЖД, в 2010 году будет пущена в эксплуатацию диспетчерская централизация «Тракт» и АПКДК на 270-километровом участке Инта Воркута.

Как так? Почему не удавалось добиться устойчивой работы системы? ))
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов

Последний раз редактировалось Толян; 04.08.2010 в 07:56. Причина: Добавлено сообщение
Толян вне форума   Цитировать 0
Старый 11.08.2010, 10:50   #48 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Забавная статья) При том, что АПК-ДК на Северной строят две конторы - КИТ и ИМСАТ, говорится только об имсатовских участках, китовские даже не упоминаются)) Так что конкретного ответить ничего не могу, кроме того что запуск в полном объеме СТДМ требует большого желания ШЧ, Ш и разработчиков. Если хотя бы одна сторона равнодушна, дело тянется очень долгл и чаще всего безрезультатно. Это не ЭЦ, АБ или ДЦ, где не запустишь или не выверишь - движенцы сожрут. Это надо только Ш.
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2010, 11:06   #49 (ссылка)
Создатель

Автор темы
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60
в каком виде на рм АПК-ДК хранится архив событий - просто в файлах или в БД?
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2010, 13:09   #50 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Архив в АПК-ДК КИТ хранится на 4-ех уровнях
станционный и ЦП - файлы
ШЧ - на данный момент архив дублирован, и в БД и в файлах
дорожный - файлы
Skay вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 12.08.2010, 13:14   #51 (ссылка)
Создатель

Автор темы
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60
Цитата:
Сообщение от Skay
станционный и ЦП - файлы
можно поподробнее, в одном файле информация за какой период хранится? и какой размер этого файла для станции например 30 стрелок?
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2010, 16:47   #52 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр

Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,237
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 819 раз(а)
Фотоальбомы: 92 фото
Записей в дневнике: 10

Тема: Повтор вопроса


Сколько раз в час производится измерение 10-ти величин (сопротивление изоляции или напряжения ) с помощью прибора ПИК-10. И какая периодичность замены данного прибора (срок службы)?
Или каждые 15 секунд, 4 раза в минуту, 240 раз в час, 5760 раз в сутки и т.д ????
Кабанбай Батыр вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2010, 22:24   #53 (ссылка)
Разработчик АПК-ДК
 
Аватар для KIT Andrey

Регистрация: 01.01.2010
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Сколько раз в час производится измерение 10-ти величин (сопротивление изоляции или напряжения ) с помощью прибора ПИК-10. И какая периодичность замены данного прибора (срок службы)?
Или каждые 15 секунд, 4 раза в минуту, 240 раз в час, 5760 раз в сутки и т.д ????
Вы сами ответили на свой вопрос - каждые 15 (30) секунд идет опрос всех датчиков контроллера ПИК-10. Число срабатываний реле (зная марку) - можно посмотреть в любой доступной документации, соответственно прикинуть срок службы релюшек.
По такому принципу работают не только ПИК-10 но и большинство других, наиболее распространенных контроллеров, имеющих на своем борту более одного датчика, которые используются в системе СТДМ (АПК-ДК).

Последний раз редактировалось KIT Andrey; 12.08.2010 в 22:27.
KIT Andrey вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.08.2010, 14:50   #54 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
про архивы на ЦП\ЛП
отдельные файлы пишутся (обычно) на дискрет и аналог на каждый час.
Для станции ЭЦ-ЕМ в 42 стрелки час дискрета около 300кб, аналогов (там ТРЦ) - 2,5-3.0 мб
Skay вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 13.08.2010, 16:18   #55 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pitrcom

Регистрация: 14.10.2009
Возраст: 54
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
братцы, у меня на компе не работает мониторинг, пишет что нет доступа к архиву, причем поездное положение работет
Pitrcom вне форума   Цитировать 0
Старый 13.08.2010, 16:29   #56 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Телефоны Сервис-Центра в Питере 55-264 и 58-649
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 13.08.2010, 17:10   #57 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Pitrcom

Регистрация: 14.10.2009
Возраст: 54
Сообщений: 78
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
спасибо таинственной Ольге которая удаленно все починила
Pitrcom вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2010, 01:11   #58 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для АЛЕКСЕИ и

Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 8
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: могу ли я?


Цитата:
Сообщение от Толян Посмотреть сообщение
Техническая поддержка по системе АПК-ДК


В этом топике разработчики АПК-ДК отвечают на ваши вопросы, касающиеся эксплуатации данной системы
могу ли я по интернету из дома наблюдать (на холяву) за своим участком:
АЛЕКСЕИ и вне форума   Цитировать 0
Старый 06.09.2010, 11:03   #59 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Skay

Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 333
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 87 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 90
Легко) попросите безопасников дать доступ по интернету к Вашей рабочей машине в интранете, на которой установлен АРМ
Skay вне форума   Цитировать 0
Старый 13.09.2010, 06:57   #60 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Jonh Silver

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 93
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Как в китовской АПК-ДК осуществляется измерение тока перевода стрелок с панели ПСТН1-ЭЦК?
__________________
"У каждой, так называемой накладки есть фамилия, имя и отчество" Л. П. Берия
Jonh Silver вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Техническая поддержка по системе Эбилок-950 (Ebilock-950) Толян Эбилок-950 / АБТЦ-Е 96 16.01.2022 20:54
Техническая поддержка ЭЦ-МПК и МПЦ-МПК Толян Микропроцессорные системы 110 20.02.2021 21:36
Техническая поддержка по системе АБТЦ-М Толян АБТЦ-М 134 23.07.2018 13:08
Техническая поддержка МПЦ ЭЦ-ЕМ Sanek ЭЦ-ЕМ / АБТЦ-ЕМ / МПЦ-2 / АБТМПЦ-2 98 26.05.2016 14:46
Техническая поддержка МПЦ-2 Leonidych ЭЦ-ЕМ / АБТЦ-ЕМ / МПЦ-2 / АБТМПЦ-2 24 29.09.2013 09:58

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:35.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34