При закрытии (открытии) переезда с 2 АПШ и 2 УЗП-на станции на АРМе вылазит коротковременный (5-10 сек) аларм о наличии неисправности на переезде.
Фактически переезд работает исправно. Контроль осуществляется по 4 жилам (ЗП, ОЗП и КП, ОКП). К каждой паре жил подключено реле КМШ ЗП и КП соответственно. Реле КП работает нормально.
А вот ЗП нет. По непонятной причине сделано так:
При токе прямой полярности-исправен, открыт,
При токе обратной полярности-неисправен,
При отсутствии тока-закрыт.
При подаче извещения отпадает ПВ1, У1, У2 и У3. ЗУ (контролирует закрытое положение шлагбаума) остается без тока пока шлагбаум не закроется-в линии обратная полярность. Шлагбаум принимает горизонтальное положение ЗУ встает под ток-переезд закрыт. То же самое, когда поезд удаляется.
Подскажите у кого как происходит контроль, есть ли что нибудь похожее на данную ситуацию и контакты каких реле учавствуют в ЗП, ОЗП? А может вообще кто решение скажет? Заранее спасибо.
Схема АПШ симметричная.
