СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Отказы и решения
Старый 19.02.2010, 20:51   #41 (ссылка)
ДОНЧАНИН
 
Аватар для glebas

Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 325
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 156
Давайте рассмотрим следующий вариант. В одну из обмоток будем подавать импульсы постоянного тока, а ко второй подключим в идеале гальванометр, вольтметр постоянного тока тоже подойдет. Если положительный полюс источника импульса и плюсовой вывод вольтметра будут подключены к началам обоих катушек и катушки будут включены согласовано, то стрелка вольтметра отклониться, а если встречно - стрелка должна уйти в обратную сторону - упереться в ограничитель хода.
__________________
Не возможно знать все, но стремиться просто необходимо...

Последний раз редактировалось glebas; 19.02.2010 в 21:47.
glebas вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика