|
Лично я пользуюсь туристким компасом и источником постоянного тока.
Промышленность в небольших количествах выпускает установочки для определения числа витков, наличия кз витков и т.д. там используется принцип трансформатора и собственная эталонная катушка. Кстати, когда витков на катушке много, меня бивало током по неосторожности. Не смертельно, но ощутимо.
Я бы предостерег от сборки реле "на коленке" из подручных деталей. Например в реле НМШ сердечник и ярмо идут строго в паре. Завод фрезерует каждый сердечник под свое ярмо. Замена сердечника может привести к проблемам. В РЭЛах и Нах сердечники вкручивается в ярмо с точностью до 0,01 мм или даже точнее. С установкой контактов тоже не все просто.
|
