СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Устранять или расследовать - что важнее?
Старый 17.05.2012, 00:20   #162 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от ШЧИСсх Посмотреть сообщение
Как то у меня был отказ. Горела секция. Грузовой стал у входного. Я 3 км кросса на другую станцию в полном обмундировании в +40 градусов в тени. Прибегаю. До поста еще 1км. То есть бежать на пост и всем известным способом пропускать поезд я уже не мог. В итоге нашел дроссель на релейном конце. На входе норма, а на выходе "0". Причем эта секция загоралась неоднократно раньше. Поищат-поищат, а она уже восстановится. Или восстановят, пропустят поезд, а она потом не горит. В итоге: сказали я долго бежал и должен был бежать в релейку пропускать поезд, а не расследовать отказ, который уже набил до этого много поездов и не известно сколько бы набил еще. А дросселя покрутят-покрутят в первые разы, все в норме ,и уезжают... Дроссель заменил и по сей день забыл... тьфу-тьфу
С дросселем-то что было?
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика