СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: МРЦ-13 или ЭЦ МПК
Старый 06.05.2012, 09:58   #40 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий

Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 42
Сообщений: 3,252
Поблагодарил: 782 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 490
Цитата:
смысл фразы "непонятно как проходит набор маршрута" в том, что в мрц по индикации на табло видно где застряла схема и какие струны не сработали (в случае когда маршрут не проходит), а в этой непонятной мпк команда может пройти, а маршрута нет, да и вообще все что угодно может быть...вообще непонятно как эта система прошла сертификацию! наверное также, как и все щас делается в наши дни.........
Не надо, не надо. Всё что угодно быть не может. Сертификация подобного рода систем - процедура очень сложная и долгая, и люди, занимающиеся этим, подходят к своей работе с должным уровнем. Так что в этом вопросе проблем никаких нет.
Не верите, обратитесь к господину Наседкину в ЦКЖТ ПГУПС, он доходчиво всё объяснит.

Насчет индикации: Вы правильно написали, и в этом определенный плюс БМРЦ. В ЭЦ-мПК и других подобных системах принципиально другой подход к реализации маршрутного набора.
Если при БМРЦ не проходит маршрут, механик бежит в релейку и там пыхтит.
При наличии ЭЦ-МПК сбои программного обеспечения решаются путем перехода на резервный комплект

Цитата:
как я уже писал выше, система в использовании неудобна... движенцы так вообще в ужасе от этого творения!
Стары песни. Все относительно. А мнение движенцев тем более (без обид).
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика