Цитата:
1. Хорошо. Но при поезде реальному сложнее, но лучше.
2. Нет.
3. Код ПКЖ нужен. Другой защиты от схода стыков и проникновении в боковой путь разрешающего кода не придумано.
4. Про перемычки на ТШ для корректировки длительности НН уже говорил: только при трансляции кода ими надо пользоваться, а в любых других случаях - напряжение на обмотке ТШ
5. Этот вопрос мне не понятен. Желательно его подробнее разжевать.
__________________
|
Солидарно ЗА.
Поставленные вопросы имеют однозначный ответ,
это что все проблемы, которые обсуждались?
