СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Сетевое совещание, Тверь - 19-20 апреля 2012 года
Старый 23.04.2012, 19:01   #89 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ММВ

Регистрация: 02.10.2010
Возраст: 38
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Отправить сообщение для ММВ с помощью Skype™
Цитата:
что за код ПКЖ? зачем он?
ПКЖ это КПТШ-515 только шайба там нарезана таким образом, что получается ни 2 кототких импульса, а 2 очень длинных. Сделано то для того чтобы при закорачивании якобы 2-х изолирующих стыков на боковом пути и при наличии стрелочного изолирующего участка, смежного с главным путём, при задании маршрута отправления разрешающие коды с данного изолирующего участка могут попасть на боковой путь. в то время когда там кодируется КЖ, разрешающие коды могут таким образом наложиться на КЖ, что локомотивная сигнализация может тоже получить разрешающий, при таком раскладе путь боковой должен кодироваться этим самым ПКЖ чтобы заполнить все интервалы "случайно зашедшего" разрешающего кода, в этом случае создастся сплошной сигнал, и локомотив воспримет это как безкодие, с КЖ на К, Но этого не учли разработчики КЛУБа и "влетели" по Коченёво ЗабСибЖД. Вот как-то так...
ММВ вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика