Цитата:
|
При установке УЗП1-500-0,13 ( с ДТ при ЭТ переменного тока), где находятся баластные сопротивления, до или после места подключения УЗП?
|
Хороший вопрос. Дело в том, что мои многие предшественники рассматривали проблему однобоко, и то, что для одних ситуаций хорошо, для других наоборот, а в процессе эксплуатации ситуации бывают разные. Возможно, у меня то же крен, правда иногда в другую сторону, раз решения меняются. Теперь ответ. Считаю оптимальной установку балластного резистора между УЗП1-500-0,13 и ПРТ-А.
Объясняю. Импульсные перенапряжения со стороны рельса, лежащего на земле, УЗП должен выдержать. От длительных перенапряжений его спасёт АВМ, не смотря на инерционность, так как УЗП довольно стоек. К стати, если установить балластное сопротивление в сторону к ДТ, и АВМ сработает позже, и порог срабатывания УЗП (в паре с Rб) станет выше, а он и так многократно превашает максимально допустимое рабочее напряжение в этой цепи. Зато в предлагемом мной варианте, особенно при кодировании, срабатывание УЗП не приведёт к к.з ПРТ-А.
Ставим балластный резистор между УЗП1-500-0,13 и ПРТ-А
