СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа по ЦШ-18/КБ-8
Старый 15.04.2012, 11:52   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Грозощит,
Ну, Игорь Анатольевич, написали. Спросонья и не вник во все. Через часик созрею. Как Sama Y, говорит, подумаем, к чему спешка?! Весна всё равно придёт. нам бы знать, где грозу ждать!?!

Суховерша Алексей добавил 15.04.2012 в 11:52
Цитата:
благодаря разговору с Ш Забайкальской, стало многое понятно с проблемой БПШ. Не буду описывать предполагаемое описание процесса, но симптоматика следующая, наиболее часто происходит межобмоточный пробой обмоток трансформатора, и если это самое слабое место, то виноват конструктив, причем не столько транса и других элементов, сколько выбор контактов на штепсельном разъёме.
Удивительно, но БПШ у меня вообще не страдают.
А вот БВ в РШ АБТ - каждую практически грозу. Пробой диодов моста - к.з. на вторичную обмотку СОБСа - сгорает СОБС - точка мертвая - менять надо СОБС и БВ.
Почему нет преда между вторичной обмоткой СОБСА и БВ?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 15.04.2012 в 11:52. Причина: Добавлено сообщение
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика