Дима, два желтых из них верхний мигающий на входном будут гореть, если по пути есть возможность безостановочного пропуска (обычно это указывается в ТРА станции). Если движенцы решили, что по № пути безостановочный пропуск не нужен то соответственно такой маршрут не оборудуется соответствующей сигнализацией, т.е. даже если маршрут по боку сквозной, входной будет гореть не мигая. Как правило выходные сигналы с таких путей карликовые.
Если в таблице зависимостей нет такого сквозного маршрута, с соответствующей сигнализацией, то на все претензии машинистов можно просто улыбнуться.
Забыл спросить - он вообще когда нибудь открывался на желтый-желтый миг. при таких маршрутах.
