Сообщение от Николай Николаевич

Наверное, с одной стороны - нужно четко формулировать условия задачи, с другой стороны - не цепляться излишне строго к словам и формулировкам.
Тем не менее - если на перегоне ТРЦ, а перекрылся входной светофор - то информации явно недостаточно. На станции - занимались РЦ? Или нет?
Далее. При электротяге переменного тока в подавляющем большинстве случаев применяются ДТ1-150, либо ДТ1-250, либо ДТ1-300 - во всех указанных типах ДТ конструктивно отсутствует воздушный зазор в магнитопроводе. Это в свое время, на заре внедрения электротяги переменного тока, было сделано умышленно - чтобы обеспечить легкое насыщение магнитопровода при возникновении асимметрии и тем самым не допустить прямой трансформации переменного тягового тока в сигнальную обмотку ДТ. И тем самым - исключить и пробой изоляции низковольтных цепей СЦБ, и поражение работника высоким напряжением. С этой же целью и коэффициент трансформации таких ДТ был сделан равным 3 в отличие от ДТ для электротяги постоянного тока.