СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Расчёт питания линейных цепей
Старый 14.04.2009, 18:29   #27 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
1,8 В - это конечное напряжение разряда. Взято оно из инструкции по эксплуатации аккумуляторов. Можете поковырять методику расчета батарейной системы питания. Вы выйдете именно на 1,8 В на банку.
Методики расчета батарейной системы питания нету к сожелению. Зато нашел упоминание в АПС-93 про 1,8В. Альбом 2. стр9. Основные положения пункт
Цитата:
2.2 -Устройства переездной сигнализации считаются исправными, если электропитание имеется в т.ч. аккумуляторная батарея не разряжена ниже допустимых пределов (1,8 В);
Далее по удельному сопротивлению меди для расчетного сопротивления на 1 км. Для диаметра 1мм как уже писали выше берем 25 Ом*км.
Считаем:
Сечение 1мм это пи*d²/4 и равно это 0,785398163 мм²
Считаем удельное сопротивление:
0,025*0,785398163/1000000 и равно это 0,0000000196349540849362 Ом*м²
Ну или 1,963х10^-8 Ом·м
Открываем википедию и смотри про медь страницу.
Цитата:
Удельное электрическое сопротивление при 20-100 °С — 1,78·10^-8 Ом·м
В школе считали 1,17 х10^-8 Ом·м, но это можно сказать идеальная медь.
По справочнику: Тули М. "Карманный справочник по электронике" медь 1,6х10^-8 Ом·м серебро 1,5х10^-8 Ом·м
Короче все зависит от примесей в металле.
Так что не подгон, а расчет.

Последний раз редактировалось Shoorup; 15.04.2009 в 16:27.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика