Цитата:
Сообщение от dvizhOK
не понял, т.е. при ПАБ в данном случае безопасный отказ не предусмотрен?! 
и еще вопрос: а если на электрофицированном участке не поставив перемычки убрать рельс, то не будет проходить обратный тяговый ток и на этом анкерном участке не будет напряжения?  верно? |
1. На ПАБ нет рельсовых цепей на перегоне, а следовательно нет контроля целостности рельс.
2. Напряжение в контактной сети присутствует пока ЭЧ его не отключат вне зависимости есть внизу рельсы или нет.
С рельсовых цепей бывает один или два пути (в обе стороны) выхода тягового тока. На боковых путях как правило 1 выход(два не сделать!!)
И ежели на боковом пути стоит электровоз, а со стороны выхода тягового тока убрали без установки перемычки рельс-это опасно, напряжение в КС сети есть, ток идет, но уже по 1 рельсу, если убрали 2 рельса на обеих нитках-ЧП, сноп искр, оплавление рельс, пожар. Кроме того может быть тяговым только 1 рельс.
Даже если на станции нет поездов, убранный без перемычки рельс нарушает схему канализации тягового тока, а тот ток есть всегда от локомотивов, что на перегоне.
