Цитата:
Сообщение от РБШ2
Ищи причину утечки у ЭЧковцев... низкоомную опору, пробитый искровик...
|
Потенциал рельса относительно земли - нормальное явление при наличии поездов на перегоне. Чем выше сопротивление балласта, чем больше поездов в режиме тяги, чем дальше от тяговой подстанции, тем выше потенциал. Определить, что это тяговый ток, просто - он всё время меняется.
Мой опыт распространяется на тягу постоянного тока. Там эти потенциалы специально замеряются.
А вот если при тяге на постоянном токе лезет переменка, потенциал переменки свидетельствует о пробитом изоляторе на подвешенной на опорах контактной сети линии ПЭ/ДЦ/АБ или замыкании на корпус любого другого заземлённого на рельс оборудования. Обогрева стрелок, к примеру, с неисправным контролем изоляции.
