Цитата:
Сообщение от Анонимный
Случай таков: при задании маршрута стрелка № 15 не запирается в минусовом положении по причине того, что при проверки стрелок на плотность, заложили много вставок между серьгой и рамным рельсом... Закем будет такое повреждение? За службой Ш или службой П. Если ток фрикции внорме.
|
Мы конечно по конкретному вопросу много наговорили,а вот согласно
ТК18, и Приложения 6 ЦШ530 при обнаружении отставания остряка от рамного рельса должно быть:
1 Запись ШНЦ или ПД в ДУ-46
2 Расследование причины комиссионно под председательством ДС.
3 Устранение неисправности под КОНТРОЛЕМ ДС.
4 "Отписка" в ДУ-46
Так что "лишние" заложки при соблюдении Инструкций никак появиться не могли!
