|
Ну начнем по порядку:
1. Переездов около 300 и время от времени какие то из них отменяются и заменяются путепроводами (правда появляются новые но меньше, чем отменяются). Кстати, тот переезд, что на фото уже стал туннелем под путями
2. Имеется диспетчерский центр, в котором сидят и диспетчера и ДСП\операторы, каждый из которых отвечает за несколько станций (остались ДСП только на грузовых и сортировочных станциях с большим объемом маневровой работы)
3.Насчет КТСМов вопрос интересный. На сколько я в курсе новые пассажирские вагоны напичканы электроникой, в том числе и определяющей предаварийное состояние букс. Насколько я знаю (т.е в зоне моей ответственности) аппаратуры типа ПОНАБ, КТСМ и т.п не наблюдается... да и расстояния не такие уж большие...
|
